|
|
|
|---|---|
|
Går det att renovera (packa om) kopplingcylindern på plats? Bil. e34 530 V8 //Ticco www.ticco.com | |
|
Nej. Är det slavcylindern är det bara två bultar och hydraulslangen att lossa, kopplingshuvudcylindern är något bökigare. /Johan Tryggvesson -Die Entwicklung stoppte bei 30- |
|
|
Om jag ska vara ärlig så vet jag inte om det är fel på huvudcylindern eller slavcylindern. Oljan bara försvinner å senast bilen var på lyft så såg vi inget läckage. I morse när frugan skulle ut och åka så åkte pedalen i bott å stannade där. Jag har nu varit ute i kylan och fyllt olja samt pumpat pedalen tusentals ggr. Nu har jag fått upp lite tryck så att pedalen åker upp igen och bilen är körbar. Vi befinner oss i Norge och har nästan ingen möjlighet till att skruva med bilen, måste bara få ordning på den så att vi kan ta oss hem till Sverige i morgon kväll. //Ticco www.ticco.com |
|
|
Taskigt läge förstår jag... :( Verkstad i Norge är inte att tänka på antar jag med de timpriserna... En hel slavcylinder är inte dyr (i Sverige) och är betydligt lättare att byta, borde gå att klara på en lift med en vanlig hylnyckelsats samt en bromsnyckel. Brukar i 80% av fallen vara slavcylindern som pajar när det är kallt. /Johan Tryggvesson -Die Entwicklung stoppte bei 30- |
|
|
Nä, lämna in bilen här är inte aktuellt :) Får lyfta bilen när vi kommer hem och kolla om det är slavcylindern som läcker. Den rackarn har jag varit på och skruvat ett antal ggr. på min e30. Om den nu läcker tycker jag att det borde synas under bilen, eller? På e30'n var huvudcylindern trasig, hittade inget läckage men fick en överaskning när jag lyfte mattan på förarsidan! :( //Ticco www.ticco.com |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.