|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Det går men är rejält pilligt, dock måste du ha lamphuset borta från bilen. Jag tror du skulle bra info genom att söka upp tidigare trådar med exakt samma frågeställning, det finns några stycken. FP |
|
|
Och han sökte och sökte.... Hittade denna länk som Hasso en gång skickat. Länk Känns som att sannolikheten är stor men, undrar fortfarande om det är dessa som kan ha gått sönder? Ngt annat som man bör titta på? //H |
|
|
Nja. Detta är faceliftlamporna som kom 2001, har du dessa på din -99? Om inte så har jag för mig att det kan vara en enklare procedur med möjlighet att lossa frontglaset osv. Detta är limmat på de nyare osv. FP |
|
|
Hittade en gammal länk med en repsats 63 12 6 908 410 för xenonstrålkastare. Osäker på om denna är för din modell dock. FP |
|
|
Högst upp i dokumentet står det: Pre 01, you could replace the adjusters for around $20 from your local BMW dealer. Även om det är faceliftstrålkastare på bilderna så är nog insatsen/bakstycket det samma. Länk I länken ovan så är det antagligen detalj nr 7 som gått sönder för mig. Enligt bilden så ser det ut som att det går att komma åt den från motorrummet. Eftersom det är höger lyckta som strular så är det gott om plats. Har ngn gjort detta, tips? Mvh Håkan |
|
|
Frågan är om jag inte skulle börja skriva om Nightbreakers för att få lite bättre respons... :-) Eller kanske om oljor, eller däckdimensioner.... Är väldigt tacksam över att få tips och idér! Mvh Håkan |
|
|
Har nu varit och betställt delen ifråga på BMW. Chansar, och hoppas på att det är denna som gått sönder. Har inte lust att plocka isär allt, utan att kunna göra ngn åtgärd... Kostade 180:- /H |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Länk Det är dessa du ska byta om reflektorn är lös i insatsen och pekar i backen. Dessa är enbart till Ljus före -09/2000 dvs icke facelift. Du måste plocka bort insatsen, är bara 4 skruvar enkelt. Finns en beskrivning på BMWtips.com Länk ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Tack Hasso! Det är dessa som jag har beställt. Det konstiga är att idag så fungerade höjdjusteringen(?). Vet inte om jag fått oxid i ngn kontakt till elmotorn... /H |
|
|
Bra att det löser sig. I ditt fall var tydligen inte insatsen lös och ledig, som den blir när plastpinnarna brister. det verkar snarare som reglermotorn stannat i ena ändläget, det kan bero på glappkontakt, löst kontaktstycke bak på lamphuset eller liknande. Detalj 7 i länken ovan är själva HID-brännaren (lampan), den har inget samband med regleringen, och den går att byta utan att demontera osv. Byte av plastpinnarna/reparation av höjdregleringen kräver att man tar ur lamphuset osv. FP |
|
|
Mmmm, såg det nu! :-) Motorn för höjdjusteringen är nr 2 i bilden. Insatsen verkar sitta som den skall så det är säkert motorn som har strejkat. Skall se över alla elanslutningar till helgen. Köper plastpinnarna ändå... Tack för Era svar! Mvh Håkan |
|
|
Upptäckte en söndagkväll innan en längre resa att lykthuset satt löst och en pinne som i perssons länk var av. (Sidledesjusteringen) Försökte mig på en nödlösning genom att sätta pinnen i läge och klena på tjockt med två-komponents epoxylim runt pinnen utan att demontera bitarna. Borde ju också armerat med nät lr ngt. men det fanns inte tid till. Dagen efter kunde jag justera, och det håller än. Troligen minst lika bra som en ny "pinne". Plast som plast tydligen... |
|
|
Tydligen en sjuka att plastpinnarna ger upp! Såg att vänster lykta lös ner i backen för en månad sen och fråga på BMW om ev. fel,han gick o hämta nya delar direkt,nästan utan att fråga :)Efter mek.tips här på det gudomliga Autopower så vart det lätt fixat.Men två veckor senare var det samma visa igen, fast nu höger sida,nya plastpinnar inhandlades igen och nu gick det lite lättare att byta när man hade förra bytet i färskt minne,de gamla var verkligen spröda och gick inte att få bort utan att de smulades sönder!Jag passade oxå på att byta glasen på bägge lyktorna de gamla var rejält blästrade,jo jag har polerat dem ett flertal ggr de sista åren men nu var det dags för nya glas.Gött med bra ljus nu inför mörka årstiden. HBK |
|
|
Problemet beror på att Hella (vanligaste OEM-tillverkaren av lamporna) valt en plast som med tiden blir spröd av UV-strålningen fån lamporna. Inte alltid så lätt att förutse, det tar några år innan man kan säkerställa problemkällan. Givetvis borde man valt metall eller något garanterat UV-beständigt material från början. Många har lärt sig samma läxa i andra sammanhang, t.ex gatljusarmaturer, lysrörsarmaturer och i solariesammanhang inte minst. FP |
|
|
Hej, Jag har dock ett annat symptom på min -00:a. När jag skruvar på höjd justeringen (spelar ingen roll om det är h el v lampa) så flyttar sig ljusbilden, av någon annledning går den dock alltid tillbaka till utgångsläget som är för lågt..? Det verkar helt enkelt som så att jag inte kan justera "normalläget". Kan detta ha ngt att göra med att jag har aut nivåreglering? Hur lösa detta??? /Pontus |
|
| Har för mig att hasso har länkat till ngn sida som sålde "pinnar" i metall? | |
|
Hajen, ÄR pinnarna hela då? De kanske lägger sig omlott när de uppstår en viss spänning när du justerat? |
|
|
Stillaman - Vet ej, har inte öppnat lamporna. Verkar dock otroligt eftersom jag kan justera dem lätt, både upp och ner plus att dom "rör" sig under färd. Får nog åka in till BMW och fråga... /Pontus |
|
|
Stillaman: Dessa verkar sälja prylarna i nån uppdaterad plastvariant?: Länk Mvh |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.