|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej Fick idag för höga avgasvärden på min bil vid besiktning, inte mycket över men dock så det blev ombesiktning . Fick också anmärkning och därmed ombesiktning på att bägge xenonljusen slog för lågt . Nu är min fråga hur justerar man dessa och går det? | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Sitter två justerskruvar på varje ljus en för höjd och en för sidled, men det går inte att juster hel/halv separat utan dom följs åt. Jag hade ett ljus som stog för lågt men det var killen vänligt att justera upp lite grann. Kördes bilen rejält varm innan det mättes avgaser.? ///MVH Hasso Länk |
|
Ok tack Hasso , tydligen finns det en specialnyckel till detta som BMW har och dom ska 200:- för att göra en inställning som tar 10 min, kanske lite svårt att hitta rätt höjd själv eller? Ja bilen var varm, ska serva den till helgen byta olja och filter sen får vi se , i värsta fall är det väl lambdan? // Ingmar |
|
| Special nyckel? En vanlig kryssmejsel eller ring nyckel funkar fint på min.Det är den vita plast skruven i mitten ovanpå strålkastaren. | |
|
När jag besiktigade fick jag också beskedet att halvljuset stod lite lågt, dock ingen anmärkning. Men besiktningsmannen sa också att han inte fick justera det...utan sa att jag skulle be BMW "vid nästa service"... / Mvh Joakim Das Auto: Länk |
|
| Han får inte men du får! | |
|
OK... :) / Mvh Joakim Das Auto: Länk |
|
|
Är det bara en mindre avvikelse, ev bara ena lampan och om manuell eller automatisk höjdjustering funkar så finns det ingen anledning att inte kittla justeringsskruven lite. Inga specialverktyg behövs bara vanlig kryssmejsel eller insexnyckel, lite olika på olika årgångar. FP |
|
|
Åkte på för hög ljusbild på besiktningen idag. Besiktningsmannen sa att han för allt i världen inte fick röra ljusinställningen på ett par xenonlampor. Jag sa att han kan justera dem på mitt ansvar om nåt skulle gå sönder, inte ens då vågade han. Jag fick snällt åka och ställa in dem hos första bästa verkstad, vilka f.ö ställde in dem för hand och sedan fick jag åka tillbaka och pynta 200:- för ombesiktning. Schnelle fahrt, Härliche fahrt. |
|
|
Det är just det jag menar, lite synd att ASB är så kategoriska ibland, justeringsanordningen är ju inte annorlunda för att det sitter en HID-brännare istf en Halogenlampa i strålkastaren. Alla typer av strålkastare har justeringsskruvar för grundinställningen, sen om det finns en motordriven inställning dessutom spelar igentligen ingen roll. Det är en sak om man ser att inställningen på båda pekar käpprätt fel, då ligger sannolikt inte felet framme i lamporna, men som sagt, smärre avvikelser osv.. Varför skulle förresten något gå sönder, motordrivna inställningar har ju funnits länge på många bilmodeller eller hur? FP |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Det är ju ingen skillnad på E39 på justeringen oavsett om det är xenon eller inte, det är ju bara den automatiska regleringen på xenonljusen som skiljer och en manuell ratt som påverkar samma motor på icke xenon. Och har inget alls med den manulla grundinställningen att göra alls. Att nått skulle gå sönder vid justering är väl inte troligt värre isåfall vid lampbyte upptäckte jag förra veckan. ///MVH Hasso Länk |
|
Kan inte hitta de där skruvarna alls... Var sitter de egentligen? Jag kan se två skruvar på vart lamphus en ungefär i mitten mellan hel o halvljus o sedan en precis utanför kanten på halvljuset. På ovansidan av varje är det insex (lodrätt ner i(utanför lamphuset), skruvar jag på en sådan så rör sig även en plastskruv/räfflad historia som sitter vågrätt in i lamphuset. MEn INGET händer med ljusbilden... De sitter inte precis ovanför varje lampa utan vid sidan om... Vart hittar jag justeringsskruvarna??? ÄR jag blind? *BAWORAK* |
|
|
De jag kan se och som jag skruvade på är de vita som finns på bilden på sidan: Länk Under tips and tricks/ Lights/ Removing headlights *BAWORAK* |
|
|
svante, dina ställskruvar ät säkerligen trasiga inuti lamphuset, vilken årsmodell på lampor har du (facelift eller vanlige)? mvh Martin |
|
|
Vanliga, ej facelift. Läste ngnstans att man måste skruva ganska många varv, var tom ngn på ngn amerikansk BMW sida som använde sig av skruvdragare till det hela...tror det står på just det där sidan btw... Men är det rätt skruvar??? *BAWORAK* |
|
|
Det är rätt skruvar, och du skall känna ett lätt motstånd och ljusbilden skall röra sig direkt när man vrider på dessa, en för sidled och en för höjdled. Prova genom att lysa på en vit vägg ett par meter framför bilen. Om de snurrar lätt och inget händer så har säkert plastmekanismen gått av inne i strålkastaren som bmwtouring skriver. Hur ser det ut när du slår på lyset, gör lamporna en ner-upp rörelse med motorinställningen inne i lamporna? Med tanke på den andra tråden med fastsättningen av xenonbrännaren så verkar det ju som någon skruvat på lamporna tidigare eller hur? FP |
|
|
Besiktigade min 530 i måndags och ljusbilden var något hög på båda sidorna men det fixade besikningskillen på studs. Verkar skumt att vissa tvärvägrar medan andra gör det med automatik... ___ //Ulf |
|
|
Visst är det. Men det bottnar säkert i det faktum att om ljusbilden avviker betydligt och lika mycket på båda osv så finns det anledning att misstänka att styrningen via motorer, givare, styrenhet osv ligger i fel läge. Om man då flyttar grundinställningen med skruvarna och kör iväg så finns risken att styrningen plötsligt hoppar igång igen och kanske lyfter ljusbilden till bländning, katastrof om det är xenon osv. Det konstiga är att argumenten för att inte skruva ofta bygger på helt andra grunder, att man måste göra verkstadsbesök, datorinkoppling osv för justering. Grundinställning med skruvarna finns alltid där, och teoretiskt kan ju dessa flytta sig en aning kanske men man bör beakta ovanstående också. FP |
|
|
Jorå, lamporna far upp o ner o sedan upp när jag slår på dem. Den funktion verkar finnas och även fungera. Men igår försöte jag skruva uutav bara hvete och kunde se att linsen faktiskt rörde sig lite, men inte mycket alls, frågan är om den egentligen bara rörde sig på grund av att jag skruvade, alltså av skruvrörelsen i sig och inte att ngt hände. Hur kan man kolla om de är trasiga? Kan man laga det? MEn efter att ha skruvat en hel del tyckte jag ibillande att det hade gått upp lite, men efter det hörde jag ett litet klick/snäpp eller så och efter det hände ABSOLUT inget när jag skruvade, kanske skruvade jag för mycket och ngt gick av på grund av ngn spänning? Men det är likadant på andra sidan också...kan båda ha gått sönder verkilgen??? *BAWORAK* |
|
| öpna lampan och kolla om dessa är hela Länk | |
|
Hej, startar upp en gammal tråd efter att ha sökt lite... Upptäckte idag att höger lyckta lyser i backen. Vänster lyckta höjdjusteras som den skall vid uppstart. Men den högra rör sig inte... I länker ovan, som Persson skickat så verkar det finnas ett plastelement i lyckan som kan gå sönder. Min fråga är då: Måste jag demontera hela lycktan för att komma åt dessa, eller kan jag komma åt dessa på plats? Är det ngt annat som kan ha gått sönder? Tacksam för svar! Mvh Håkan |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.