|
|
|
|---|---|
|
tjena.har snokat upp en billig 318-86,bilen har en havererad blockpacknig men ä för övrigt i bra skick.är bes.(Mycket bra pris) blockpacknig+topplocksbulten(t-bult ska väl bytas.sträckbult??) kostar ca 550kr på mekonomen. Ir kan man stoppa i en större spis t.ex 325motor,323?? vad säger bilprovningen??? hej hej | |
|
Bilprovningen kräver ett intyg av BMW för att dem ev. skulle kunna tänkas att godkänna ett motorbyte..Om jag nu inte missminner mig. Problemet är att BMW INTE utfärdar dylika :( Så svaret på din fråga om eventuellt godkännande av motorbyte på besiktningen är NEJ. Mitt tips istället är att du renoverar "hela toppen" när du ändå ska byta toppackning,blir så mycket trevligare bil efter en dylik renovering..Dvs byter kamaxel+vipparmar+slipar in ventilerna,byter ventiltätningar(naturligtvis),planslipar toppen ,osv,osv+om topplocksbultarna är av sträcktyp bytes dessa naturligtvis också,men jag TROR OBS! Tror att dessa bultar inte är av den typen..men,men. Du får(jaja) en "pigg" motor + ingen blårök heller efter en sådan operation..Inte så dyrt heller på en 4:a. Är kanske värt att fundera på iom att bilen som du säger är i bra skick annars. Mvh Janne. |
|
| ok.tack. Det finns väl ganska mkt trim "options" till 4.an har ja för mig.ir ä dom svåra att komma över/få tag på?? | |
|
M10 maskinen är busenkel att skruva med...och delarna är rellativt billiga (som du kanske märker) Att byta till en m20...det går att få det godkänt men det kräver en del jobb. Och jag anser inte det är lönt...iaf inte ur ekonomisk synvinkel. Ang busiga delar till m10an så är dom väldigt enkla att få tag i. Vad ska du ha bilen till? Busa gata? Leka bana? |
|
|
hmmm.Busa gata vora skoj!! m20-ä det 2liters fyran?? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.