|
|
|
|---|---|
|
Som rubriken säger men har aldrig haft en Alpina tidigare eller en rak sexa. Har hört mycket gott om 3,0:an som motor men växelådan känner jag inte alls till. Steptronic med knappväxlar i ratten som används med S.läget,är det så kallad "evighetsolja" i den och har de samma typ av plastkulesyndrom som 540/740 blivit så kända för? Har provkört och allt känns väldigt bra, inga ryck men angenämt disstinkt och är ärligt talat sugen som fan.Känns som en riktigvägmaskin och just nu en bättre storlek för mig jämfört med 740:in som jag harvar omkring i nu.Inget fel på den heller men för mycket limo och för lite kul.Kort sagt,behöver lite stöd här då jag inte kan nånting om dessa fantastiska bilar. Mvh Dic. | |
|
Rent allmänt så är reservdelarna dyrare och motorerna bättre, det är väl allt jag kan... =) Mvh |
|
|
Det är väl tup en sådan här? ---> Länk ///Micke Min cabrio Länk |
|
|
på det här forumet hittar du allt du behöver... Länk |
|
|
Tackar för bra länk,Micke Olsson,det är den karossen men 3,0L motorn. Mvh Dic. |
|
|
Någar andra länkar som är bra... Länk Länk Länk ___ //Ulf |
|
|
Här är specifikt för B3 3.0 Länk ___ //Ulf |
|
|
Återigen tack för bra länkar!!Finns ju hur mycket som helst att lära sig. Men är det nån som vet om steptronicen har samma potentiella problem som 540/740 kan dras med, med tanke på plastkulorna. Mvh Dic. |
|
|
Dic: borde inte vara några problem eftersom de växellådor som haft problem med plastkulor inte har varit steptronic eller switchtronic som Alpina kallar sina. ___ //Ulf |
|
|
Låter bra så man slipper besvär den vägen,okej har lärt mig nu att det är switchtronic som gäller. Än en gång tack för hjälp och fina länkar. Mvh Dic, |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.