|
|
|
|---|---|
|
Hej! Det har läckt ut olja ur min automatlåda vid infästningen till oljekylet.... x-antal deciliter med påföljd att lådan blivit "seg" vid växling. Om jag förstår rätt är detta Dextron 3 (longlife-olja) som inte ska bytas ut. Hur gör jag? Var kan jag fylla på olja igen? Går det att trycka in olja i slangarna som går till kylet? Tacksam för tips från någon som vet. Bilen är en 328ia -96. //Micke | |
|
Ingen som har en aning om detta????? //Micke |
|
|
Fortfarande ingen som har något tips? //Micke |
|
|
Skulle jag vara du skulle fixa läkaget först... nya slangar och kylare och sen byta oljan i växellådan. Högst troligt finns det åxå ett oljepåfyllningshål på sidan av lådan. Mvh, Anders Är inte parkeringsplatsens snabbaste karl... |
|
|
Hejsan, inte kul. Det finns ingen påfyllning i vanlig bemärkelse på nyare bmw-automatlådor. De kör med en longlife-olja om inte behöver bytas.... Den ska visst bytas, bara att det är ganska krånligt. På auktoriserade bmw-verkstäder är det inget problem de tappar ur oljan som vanligt för att sedan pressa i ny olja med en specialmaskin/verktyg. Ett annat lite bökigare sätt är att samtidigt passa på att byta trågpackningarna i lådan. Tappa ur all olja(kolla först hur mycket som ska vara i lådan), lossa alla bultar, byta både övre och nedra trågpackningar, fyll på oljan i det nedre lösa tråget(så mycket som det ska vara i), balansera det fulla tråget på plats, skruva fast eländet(någon snäll kompis håller fast), gör samma sak med det övretråget och fyll på den olja som kanske inte fick plats i det första. Skruva fast. Det senare är bökigt som f-n, men vad gör man inte... Fick tipset av en galen engelsman, det ska finnas en länk någonstans... Gr8ride |
|
|
Är det samma låda som jag hade på min 325 ia -92. Så finns det en luftning samt en nivå plugg. Länk |
|
|
Det finns en avtappnings och påfyllningsplugg. Tappa av olja som finns i baljan (tråget) och ta ner den. Passa på och byt filtret och trågpackningen. Sätt ihop och fyll på med olja! Det finns en sk pump på biltema som du kan köpa och pumpa i oljan! Oljan ska vara rumsvarm runt 38-40*C. Kör bilen på tomgång och dra igenom alla växel lägen. Stäng av bilen och kolla om det behövs fylla på oljan. När olja börjar rinna över för 2 gången så ska det vara klart! MvH Bmw 4-ever |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.