|
|
|
|---|---|
|
Hej! Min bil (320i -89) har aldrig haft några problem tidigare, men efter att ha stått parkerad utomhus under några kalla dagar så slutade kopplingen att fungera. När jag parkerade bilen så fungerade den precis som vanligt, men när jag efter 3 dagar skulle köra iväg så märkte jag att kopplingen helt saknade 'spel' eller vad man nu ska säga, den är antingen i botten eller i normalt läge, den fjädrar inte tillbaka. Vad kan vara fel? Det fanns ingen olja under växellådan eller något annat som direkt indikerar fel, utan den hade helt enkelt gett upp utan någon som helst förvarning. Har aldrig haft problem med kopplingen innan, och jag har inte idiotkört den eller liknande. Bilen står nu på verkstad i väntan på att få lyftas upp, men det känns så jäkla irriterande att inte ha en endaste aning om vad felet kan vara. Kan det vara en vajer eller liknande som gått av? | |
|
Med all sannolikhet är det slavcylindern till kopplingen som gett upp, inte alltför ovanligt på vintern. Kostar inte många hundra för en ny på BMW. Bytet inklusive delar skall absolut inte kosta mer än 1000-1500:- på verkstad. /Johan Tryggvesson -Die Entwicklung stoppte bei 30- |
|
svintoleffe |
Iannatf all köper manm packningar för en 50 lapap o lagar själv. Länk Bimmern MVH Leffe |
|
Tusen tack för de snabba svaren! Har tyvärr ingen tillgång till varmgarage så det lutar åt att verkstaden får ta itu med den biten... nåja, det är smällar man får ta. |
|
|
Svintoleffe > Må så vara men för någon med begränsad mekvana är det ofta lättare att byta hela cylindern, det är inte många hundralappar vi talar om. Tror jag gav 300:- för en ny på BMW med CS-rabatt (10%). Allt behöver inte lagas till minsta tänkbara budget med mesta möjliga bonnmek bara för att man kan det. Untouchable_E > Inga problem att byta i en vanlig GDS hall med lift, tar max en timme om du är ovan. Du behöver en vanlig hylnyckelsats, "bromsrörsnycklar", bromsvätska, luftningsutrustning (typ genomskinlig slang som går på en bromsnippel och en flaska) samt lite tålamod. Det kan vara smart att byta hydraulslangen till kopplingen när man ändå är igång. /Johan Tryggvesson -Die Entwicklung stoppte bei 30- |
|
|
Okejj, ska ringa upp killen som har hand om min bil efter jobbet och höra efter lite, om det är slavcylindern så kanske min bil är ute på vägarna redan nästa vecka med lite tur! :) |
|
| vad är det för bonnmek du menar?då är det bonnmek att renovera en motor med! | |
|
dd > Nej då inte alls. Jag anser att det är bättre att köpa en hel slavcylinder där allt är nytt istället för att böka med en renoveringssats till något som kostar 300:-, dessutom underlättas arbetet med att byta. /Johan Tryggvesson -Die Entwicklung stoppte bei 30- |
|
| En kompis hade en slavcylinder från en 323 -86:a liggandes, passar denna? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.