|
|
|
|---|---|
| Vad är den stora skillnaden som ställer till problem om man köper en 320 -86 och ska sätta i en m20b25 motor istället för om man köper en -88 320 som då 2,5:an bara är att plugga rätt i!? Är det sjukt krångligt om man köper en äldre än -88 och ska göra det motorbytet och få det att funka? Antar att det är elen som ställer till det, men hur pass bökigt är det att lösa? | |
svintoleffe |
kan blir krångel vid bes med hur du än gör om dom komerm på dig. Länk Bimmern MVH Leffe |
| eftersom dem är identiska så är risken mycket liten att bli påkommen vid besikningen, det är själva installationen jag tänkte på vad som är skillnaden mellan tex -85:ans och -88:ans El och hur man löser det | |
|
sprutet skiljer ju, -85an har l-jet och -88an har motronic...enklast är ju om du köper motorn med kabelhärvorna och byter samtidigt... MVH Johan K |
|
| Okej så det går att slita ut den gamla kabelhärvan och ersätta den rakt av med den nyare från motronicsprutet och den nya motorn? | |
| nån måste väl ändå ha gjort denna operation? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.