|
|
|
|---|---|
|
Nu återigen en intressant fråga att bolla ut till alla Er som kan det mesta... Har ett lite märkligt fel på min klima.. Ofta när jag sätter mig i bilen så lyser lampan för värme till fötterna, oavsett om det var den jag hade på när jag stängde av bilen (vilket jag sällan har) Då trycker jag istället in "auto" och allt är frid och fröjd. Efter en stunds åkning så känner man att något ändrat sig och tittar då ner för att sen se fotvärmen igång igen. Då trycker man genast in "auto" igen.. och så kan det hålla på ett par gånger.. brukar ordna sig efter ett tag. Om man istället vill köra fläkten på egen hastighet och välja var det skall blåsa så går det utmärkt att trycka in fläkt uppåt och mitten men inte till fötterna... förutom ngn gng då och då. Klart irriterande fel och jag vet att jag säkerligen borde tagit upp detta med säljaren av bilen men tiden sprang iväg och nu är det försent. Vad tror ni kan vara fel och hur dyrt kan det bli? (Hur dyrt som helst förmodligen) Jo, just det.. när man vill få igång eftervärmen ("Max-knappen") så får man trycka ganska hårt eller fler ggr för att den skall starta (följdfel?) Ha en fin.. T | |
| Vad jag har förstått så finns det olika mjukvaror till klimatautomatiken. På E46 har jag läst om flera som fått mjukvaran uppdaterad på struliga klimaanläggningar, därefter har problemen upphört. Kanske kan vara värt ett försök? | |
|
Är inte säker, men uppfattat nästan som att detta uppstod vid uppdateringen av navin till 3/63.. bara en känsla jag har. Ha en fin.. T |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Häng av bägge batterikablarna och lägg ihop + och minuskabeln mot varandra en kort stund, vänta 20minuter innan du sätter tillbaka dom på batteriet, för du se om det ändrar sig nått. ///MVH Hasso Länk |
|
hasso: Åh, tack.. den där har du berättat förr.. att jag inte kom ihåg det. Ska prova det! |
|
| Provade nollställningen och det mesta som betedde sig lite märkligt har ordnat till sig, framförallt så blev automatlådan mer som jag vill ha den men däremot så riktas fortfarande luften mot fötterna när jag startar. Har dock inte märkt, hittills, att den hoppar ur "auto-läget" när jag tryckt in den.. | |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Funkar det inte ändå är nog en uppgradering/kontroll av mjukvara. Det är inte så att du har inställt "kalluft" i mittuttagen och spjällen riktade nedåt så klimapaneln känner av detta, då vill den automatiskt spä på värmen till fötterna ??. ///MVH Hasso Länk |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Det finns dom som gnäller att dom fryser ihjäl när dom ställt en varm kopp kaffe i mugghållaren :) framför tempsensorn vilket startar kylskåpet rejält :) Så konstruktionen är ju inte "genomtänkt" från början ///MVH Hasso Länk |
|
Lyfter tråden igen eftersom bilen fortfarande strular.. Det är märkligt, när man kollar på knapparna så kan de ibland hoppa fram och tillbaka mellan "auto" och "nedluft" ibland så har det t om varit så att jag skall trycka på "auto" och precis innan jag hinner det så hoppar den dit iaf.. Alltså, felet kvarstår! Vad göra? Skall programvaran uppdateras och i så fall vilken ? Nej hasso, de rookie misstagen har jag inte gjort.. den med luften när man har dryck gjorde jag när jag köpte min första E39.. |
|
|
Om jag utgår från det jag jobbar med nu: bl.a. "Klimatprovning". Vi laddar in olika programvaror till klimatstyrningen på bilarna, beroende på prov mm. Man kan få riktigt roliga/lustiga funktioner i klimatanläggningen. Det bör lösa sig om mjkvaran till klimatenheten laddas om, du får nog vända dig till BMW. Den nya kärleken: Länk Mvh: Zoltan |
|
|
Kanske inte helt omöjligt att knappen för "värme ner" glappar och således gör att klimatorn slår om till de läget? Skulle ju kunna utvecklas med att du kan ha liknande fel på restvärmen för att någon spilt ut något eller liknande! Testa o ta bort själva plasthöljet på knappen o se om de blir bättre! Hällre älskad för den jag inte är än hatad för den jag är! |
|
|
Hade idag någon vaising i min fläkt också!!! Startade bilen kall, och när man vanligtvis riktar fläkten mot vindrutan så brukar det ju blåsa med fullt flås från den... Men icke, allt stog på fullt men det var inget drag i fläkten... nåja, jag körde bilen i ca:10 minuter till polarns garage.. där slog jag upp huven och såg att det var en massa snö vid torpedväggen och på två plastkåpor vid varsin sida av motorn (Vet inte vad dessa är riktigt, men dom såg ut att ha med fläkten att göra)... Så jag putsa av allt snö och sätter mig i bilen och startar så funkar allting perfekt igen.... Kan detta "fel" berott på snön?? Mvh//Joni M-Power... |
|
|
Tack för tipsen, skall kolla knapparna igen och därefter så kvarstår väl bara att ringa BMW.. men oroar mig för att de bara säger att ALLT skall bytas.. |
|
|
Joni535 De två plastkåporna döljer microfillter för luftintaget till kupén. Du kan ju kolla upp de också, kan ju behövas bytas ut. Stone |
|
|
Nynoterat vid resan till Sväronen... det går inte att få värme i luftinblåsen till baksätet. Provade förstås att dra reglaget till röd för värme men ingen skillnad.. Hmm, kanske skulle behållit 523an iaf.. *näää* |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.