|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
| Det är en jäkla skillnad mellan motorerna i E36 325i och E28 528i. 325i har M50, som är en högvarvsmotor, totalt död på låga varv, men riktigt ettrig över 4000rpm. M30 som sitter i 528i har betydligt bättre kraft på låga varv, men är inte särskillt pigg på höga varv. Sedan drar 325i betydligt mindre bensin också, det är ganska stor skillnad. Bara att välja, beroende på vilken motorkraktär man önskar. Sedan skall man väll tillägga att E36 känns som en modern, ömtålig bil, medan E28 känns mer som en stabil, robust vetranbil. | |
_WmB_ |
åja så slö är inte 528:an på höga varv , beror på om motorn ska vara helt original eller inte , men med en vassare kam i den "lila" m30 motorn så varvar den ganska friskt på toppen |
|
Jag må vara lite partisk, men jag tycker att det mesta talar för en E30 325. Otroligt stort utbud med delar, uppgraderingar mm till vettiga priser, och som någon sa så finns det mycket kunskap om vad man bör göra med en E30 för att den ska gå väl på bana..... Visst är den lite tung framtill, men det handlar trots allt bara om mellan 30-40 kg jämfört med en 318is. Hur som är det en stor fördel att en E30 väger ca 150-200 kg mindre än en E36, både när du ska accelerera, svänga och bromsa.... Det är också relativt enkelt om du vill ha lite mer mos i spisen på en 325:a !! Tala om ungefär hur din budget ser ut, så kan du få lite tips vad gäller mest nyttiga uppgraderingar..... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.