|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
thunderswede: Om din har samma utväxling som min måste den upplevas som rätt så rapp. Inte för att den är snabb 0-200 km/h men upplevelsen kan ibland vara det viktigaste... Bunz: Tycker också det låter skumt med lägre utväxling i 318ti, att det är samma kan man misstänka men lägre...? Vad kör din polare med för däckdimension? Mina vinterdäck är 185/65-15 dvs det som är standarddimensionen. Standard på 318ti är väl lite fetare och det kanske inte skiljer så mycket i rullomkrets men ändå tillräckligt för att utväxlingen ska bli lite annorlunda. //Stenback |
|
|
Stenback: Ja nog är den rapp och pigg, men eftersom jag mest använder den som jobbarbil dvs 7mil t o r så skulle jag ändå uppskattat att den varit något högre växlad, men som sagt det är en skojig rackare speciellt efter att jag sänkt den 35/20 då det paketet med 4 fjädrar bara kostade någon hundring mer än 2 nya originalfjädrar bak då dessa var brustna...märkligt att BMW verkar ha bekymmer med just bakfjädrar, även min förra 318-99 hade båda fjädrarna gått av på... |
|
|
Stenback: Rullomkretsen är juh inte så relevant, mätaren visar fortfarande samma hastighet i förhållande till varv, dock är juh hastigheten som visas då inte den reella... Men som sagt så fanns det ytterligare 3utväxlingar som tillval, förmodligen beroende på diffadbromsad bakaxel eller ej, och m44/m42... Vad som är konstigt är att orginalutväxlingen enligt ETK är samma som 316compact. Medan min polares 318ti som har högre utväxling var snabbare i spurten 0-100 än min 318is... då måste juh den med lägre utväxling vara ännu snabbare, vilket leder till att 0-100 på 9.9sek som BMW angav känns helt galet i underkant... Nu svamlar jag nog lite mycket, dags att sova tror jag :D |
|
|
Bunz: Blir det verkligen så? Jag har nu suttit och filat på det här inlägget för att motbevisa dig men nu trillade poletten ner och givetvis har du rätt. Vet inte hur jag tänkte tidigare. Jag tänkte nog för mycket på verklig hastighet. Vet inte om jag läser rätt men det verkar rimligt. Enligt Länk så har min 316i Compact 3,38 i bakaxelutväxkling. Enligt Länk ger detta att 3000 rpm på femman blir 103,9 km/h vilket verkar stämma väldigt bra. Kollar man upp 318ti så får jag följande: M42 1994/03 -> 1996/01: 3,45 oavsett om det är med eller utan diffbroms. M44 1995/02 -> 2000/08: 3,38 oavsett om det är med eller utan diffbroms. Automaten verkar ha haft 4,44 oavsett om det är M42 eller M44. 323ti verkar ha haft 3,07 som manuell och 3,23 (passande!) som automat. Min bil med en bakaxelklump från 323ti manuell skulle göra 114,4 km/h vid 3 krpm och med klumpen från en automat 79,1 km/h. Cruiser eller streetfighter... =) //Stenback |
|
| Om någon behöver köpa en diffklump till en compact så har jag en liggandes. Finns för avhämtning i sthlm. | |
|
Amplify: Är det med eller utan diffbroms och vad är det för utväxling? =) //Stenback |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.