|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
| Är det någon som vet om det skilljer något i utväxling mellan en 316 compact och en 318 compact, E36 då alltså. | |
|
Det måste vara samma bakaxel och låda på dessa två modellerna. |
|
| Jo man tycker juh det, men det skiljer juh i utväxling på E30 316 och 318is... | |
|
Det här är min 316i: Länk Någon med 318ti som kan ta en liknande? //Stenback |
|
|
sen skiljer det ju betydligt mer motormässigt mellan 316 och 318is E30 än mällan 316 och 318 compact... Karl Birgander, Kalmar BMW 318is -90 |
|
|
gti_charlie: Njae... E30 316i = 100 hk E30 318is = 136 hk E36 316i Cpt = 102 hk E36 318ti Cpt = 140 hk Det skiljer alltså mindre... E36 Compact fanns aldrig men "vanliga" 318i-motorn. //Stenback |
|
|
Gti_Charlie: Precis som stenback sa så skiljer det inte speciellt mycket. Tidiga 318ti har m42'or som även satt i 318is, det enda som skiljer mellan motorerna är insugsplenumet.. Stenback: Tack, det där räckte faktiskt :) 316compact har lägre utväxling, tråkigt :( |
|
|
Bunz: Vad gör en 318ti vid 3000 rpm på femman? //Stenback |
|
|
Strax under 120km/h vill jag minnas. Vet iaf att den gör 140km/h vid 4000rpm. |
|
|
Bunz: Hmm... konstigt, min gör väl runt 135 vid 4000 rpm. Länk //Stenback |
|
|
Hehe, nej inte så konstigt egentligen... utan bara jag som slant en siffra till höger på tangentbordet :D 110km/h ska det stå :p Fast det var min gamla 318is jag hade i åtanke, men en av mina vänner hade en 318ti som vi jämförde med och det var samma utväxling. |
|
|
Bunz: Så sammanfattningsvis så har 318ti runt 110 km/h på mätaren vid 3000 varv och 140 km/h vid 4000 varv per minut? //Stenback |
|
|
Stenback: Nej min 318ti varvar precis som din 316 dvs ca 103kmh vid 3000varv, dubbelkollade senast idag... |
|
|
Thunderswede, har du m44'a eller m42? Ska dubbelkolla med min kära vän om utväxlingen på hans :) |
|
|
Man kan väll inte kolla om det är samma utväxling på en 316 och en 318 med enbart hastighetsmätarens hjälp... De har ju olika effekt och så... he he. |
|
|
Snatto: Att mäta utväxlingen med hastighetsmätaren blir inte exakt men fungerar bra i dessa sammanhang. Effekten är totalt oväsentlig när det gäller vad 3000 varv på motorn ger för hastighet på bilen vid given växel. Om 316i och 318ti Compact har samma utväxling (vilket inlägget från thunderswede tyder på) så beror ju den högre topphastigheten hos 318ti på att den orkar varva ur bättre alternativt varvar mer (tror inte 316i orkar varva ur på femman, tänker inte testa själv). //Stenback |
|
|
Bunz (eller någon annan): När kom M44? Finns inte med i förteckningen här på AP Länk //Stenback |
|
|
Nu ska vi se om jag fått kläm på det här... Till att börja med så har jag en M42 motor i min ti, M44 kom vad jag kan förstå till modellår 96 och har 1895cc dvs 99cc mer än m42:an. Utväxlingsförhållande, Dvs verklig hastighet vid 1000r/min på 5:an Compact 316i 1994- 34.0km/h Compact 318ti M42 1995- 33.2km/h Compact 318ti M44 1996- 33.1km/h Dessa siffror är hämtade från Teknikens Värld 13/94, 13/95 samt 18/96 och de tyder på att utväxlingen är i stort sett identisk. |
|
|
Thunderswede: Det där verkar märkligt, har en 318ti lägre utväxling än en 316compact? Det kan inte vara rimligt? Det är visserligen olika mättilfällen och förmodligen olika mätutrustning så man kan nog försumma skillnaden och säga att det är samma utväxling, men det skulle betyda att det är lägre utväxling på båda(alla tre) än vad det var på min 318is, som hade lägre vridmoment och lägre toppeffekt än båda 318ti'n, men är exakt lika snabb på pappret, trots högre utväxling??? Nu är jag konfunderad :S |
|
|
Ja jag återger bara det som står i tidningarna, men nog tror jag att det stämmer då de ca 103km/h i mätarfart vid 3000rpm som både min 318ti samt stenbacks 316 gör motsvarar de siffror som står rätt väl... |
|
|
Dåså, då var det bekräftat med min polare. 108km/h vid 3000rpm 140km/h vid 4000rpm Till saken hör att 318ti fanns med hela 4!!!olika utväxlingar.... Iaf enligt ETK... så då var jag på det klara på den frågan iaf... :S |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.