|
|
|
|---|---|
|
Hejsan. Jag letar efter en växellåda som håller rätt bra, och vad jag förstår så ska M3 E36 3,0l växellådan hålla. Hur jävligt kan det vara att få den att trivas ihop med en E23 745i? Sprängkåpan lär jag väl få roa mig med en stund. men jag har i a f en sprängkåpa som passar på min bil, så det blir väl lite måttande och kapande och svetsande. men sen lär det väl inte vara så svårt att få dit va? Är det nån som vet hur mycket jobb det är? MVH Morgan. | |
| M5 E34, M535 E28, 535 E34 samt M3 e30 är stadiga lådor som är bolt on mönstermässigt mot din motor. Kanske kan vara ett alternativ? | |
|
Enligen alla uppgifter jag fått så är den absolut starkaste lådan den som satt i 535, 635 från just 1985. Getrag 265/5 har jag för mig att den heter. Och få tag i en sån verkar vara mer eller mindre omöjligt, och då får jag börja leta efter andra alternativ, och M3 E36 lådan är ju uppenbarligen en bra låda då t e x Hammarström använder den i sin M3, och MadTech har den ju i sin S14 200sx. Och eftersom min bil kommer att vara rätt långt ifrån original effektmässigt, och dessutom tung så ställs det rätt höga krav på lådan. Mvh Morgan. |
|
|
M5 E34 lådan är nog ett bättre väl för din del då, den passar dessutom direkt moto blocket..... Annars är alla 535/735 lådor väldigt kraftiga o hållbara, inte bara den som satt på vissa -85:or...... ///Magnus |
|
|
Jo, att de lådorna är kraftiga råder det ingen tvivel om. Men om de överlever bortåt 700nm i 1700kg bil med 2,93 utväxling är det däremot lite mer tvivel om. Och för att i a f hålla rasen lite ovanligare så undrar jag vilken låda som klarar sig bäst, och jag har från flera håll hört att M3 lådan ska klara det mesta. Men jag får höra om en M5 låda och se om det är nån som vet vad en sån klarar. Morgan. |
|
|
Då behöver du en Tremec eller T56 6 vxl låda. Annars tar du en 535 e-34 låda, och hoppas den håller ett tag.(det brukar dom göra) Mvh |
|
|
Jo, jag räknar inte med att nån låda som jag har råd med för tillfället kommer att hålla. Visserligen så kommer jag inte att köra strippen med klistriga slicks, jag ska åka på gatdäck 245/35-19" och spinna och ha skoj bara. Så det räddar ju en hel del av drivlinan i a f. MVH Morgan. |
|
|
en 535 låda får man kanske pröjsa 15-1600 för.. en m3 låda kostar kanske 5k... satsa på 535 finns på Power börsen tex Länk /Strengbohm Free your mind, E30 Man vet att man lever när man varvar ur 5:ans växel! |
|
|
tur att man har en Tremec T56 i corvetten :) ps. original :) |
|
|
Men då kan väl du ge mig den lådan. Så får du min gamla surautomat istället. =D Jag lovar att jag ska skriva "Tack Ekblom" på dörren då. Hehe.. MVH Morgan. |
|
|
haha, deal :P fast bara på villkor att din surautomat är gjuten i 24karats guld och att alla delar inuti är gjorda av högkvalitativ diamant :) |
|
|
Hmmm vid närmare eftertanke så behåller jag nog min surautomat och köper en egen låda istället. =D Jag överväger i a f att handla en tremeclåda. För det vore ju skönt att ha en låda som håller. Dock så är jag rätt tvungen att byta utväxlingen i bakaxeln då, för med tremecens 5:a som har 0,82 och jag inte missminner mig så skulle min bil toppa mach3 känns det som. ;-) MVH Morgan. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.