|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
| mageng: Ja inte fan ska man då jämföra kassaskåpskänsla i en bil med en stridsvagn. Det är ju kvalitetskänslan man pratar om. Det ska inte skramla o rassla om bilen vare sig när man stänger dörrar eller åker i bilen. Kvalitetskänsla helt enkelt. Har inte ett skit med stridsvagnar att göra alltså.. | |
|
Den tekniska nivån och kvaliteten på varenda komponent i en modern stridsvagn ligger långt över något kommersiellt fordon. Därav min jämförelse. Att ett sånt fordon har egenskaper som ingen vill ha i en bil är en annan sak.. Den svenska strv 122 kostar ca 50 miljoner styck och nog har den tyngd i luckorna - 250 kg styck i tornet...och den som alla strv är byggd att hålla för evigt. (som ett kassaskåp) Och det innebär påfrestningar som överstiger de flestas fantasi. Sen vill ingen ha det oljudet i en bil men det förstår väl de flesta =]. Att ha ljudisolering i en sånt fordon har inget syfte. Torsionsfjädring är likvärdig spiral. Finns i ett flertal bilar. Vet inte varför spiralfjädern dominerar idag men det vet väl någon? Fjädringen i en stridsvagn är överlägsen bilens på alla punkter. Anlednigen till vibrationer på väg är att bandet är gjort för att greppa i jord och lera. För att få mer kassaskåpskänsla än en stridsvagn så får man nog ha kombinationsrattar på dörrarna =] |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.