|
|
|
|---|---|
| När man ska byta kolen i en valeogenerator, måste man ta bort hela generatorn då. Det är ju trångt som tusan. | |
|
Nu kan jag berätta att man kanske inte måste, men man bör ta bort generatorn. SJÄLV ÄR BÄSTE DRÄNG.. |
|
|
Det behöver du inte men det underlättar väsentligt. Jag bytte till en Bosch generator, Valeo:ns kollektor (det som kolet ligger mot) slets ner efter 16000mil. Billigare laddregulator till bosch. Den nya kärleken: Länk Mvh: Zoltan |
|
| Jag köpte nya kol för 30:-, så nu är det bara att montera ihop. Kollektorn va lite sliten men de går. Tittade i brorsans bil (525 tds) och han hade bosch och mycket mer plats så det verkar va skillnad. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.