AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

5-Serien
3.163

AC kondensor

bm
41
bmwm301
323i -84
Hallå alla BMW-diggare.

Har en kompis som är på väg att köpa en 525 tds. Bilen har AC men kondensorn läcker. Hur mycket kostar en ny (hur mycket kan han pruta)?

Bättre att ha än att önska sig
gt
2.767
gto80
535 Xdrive 12 Citrinsvart metallic
535 DAT-M 05
Harley Wide Glide
Harley Ultra classic
En kondensor ligger på ca 3500 hos BMW en 1000 lapp billigare hor en kylarfirma tex. Länk men man ska vara mycket medveten om att det är inte troligt det räcker med att byta kondensor det ska bytas torkfilter också,samt att det kan hända mer saker vilket gör att få igång en gammal AC kan lätt springa upp i priser runt 15 tusen..ju längre den vart ur bruk ju mer brukar det kosta..det är det vanligaste säljargumentet AC:n behöver "bara" fyllas
E34 eller E39??

Det skiljer sig lite kolla: Länk MEN om det nu "BARA" är kondensorn varför har man inte bara bytt den och får bättre betalt (och mera lättsålt) för bilen??
Man skall nog pruta rejält om inte säljaren kan uppvisa papper från lämplig AC verkstad på vad som är trasigt

Sök inlägg först , fråga sen! Länk ( Gammalt BMW-power ordspråk)
Visa användare
279
norda
540iA -93
ja som de andra skriver här så kan det springa iväg i pris för en renovering! jag gjorde det på min e34 i två omgångar och har lagt ut ca 14000kr allt som allt.


//norda
dd
1.234
dd
535 88
530 93
520 89
volvo 740 85
skall han behålla bilen ett tag så skall han köpa en kondensor i koppar!den håller mycket bättre!!har han tur så kommer han undan med ca 5000kr för allt,annars är det nästan bättre att köpa en annan bil där ac funkar!
bm
41
bmwm301
323i -84
Tack alla för svaren. Tänkvärda synpunkter. Skall genast prata med kompisen så får vi se vart det landar.

Bättre att ha än att önska sig
Visa användare
203
Holger_Puffa
318i Cabrio -91
Precis som dd säger, köp en i koppar. De som sitter på de flesta bilar idag är ju i aluminium och oxiderar, därför de börjar läcka. Jag fattar inte varför inte biltillverkarna sätter in kopparkondensatorer istället, möjligt att aluminium håller i varma länder, men inte här. Kopparn håller betydligt längre och merkostnaden kan ju inte vara så mycket högre. Tror dock att Toyota kör med koppar i sina.
Visa användare
ProPro-medlem
23.268
hasso
520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247
Monark 50S 69-71
Ariel LH Colt -1954
Yamaha xs400 12E Seca -82
Honda CB 650-82
Captur Intens II-19
Har med priset att göra, kondensorerna är tillverkade i Asien för billig peng och kvaliten blir därefter. Flera av Toyotas bilmodeller efterutrustas i Sverige med AC Yaris tex satserna är medskickade i paket och inte är det koppar i de kondensorerna inte.
Koppar är bättre, men brukar vara svårt att hitta nuförtiden, då priserna på aluminumkondesorer har sjunkit kraftigt .
Bilens konstruktion i fronten är också en bidragande orsak E39 är helt klart till de sämre där löv, smutsoch salt mycket lätt samlas och fräter hål.
Räkna med en reparation på 10.000 kr pruta dessa penger utöver normal prutnivå eller låt säljaren fixa AC först.

///MVH Hasso
Länk
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.