AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

5-Serien
1.082

Kamremsintervaller på -89 525

tvåtakt
Jag ringde till BMW för att fråga om min kamrem...
Har kamremsintervallerna på typ 525- 89 Sänkts från 9000 mil eller 4 år, till 4000 mil???

Eller vad är det som gäller?
Dr
893
DrSakke
M5 touring -93(såld)
BMW 2002 -69(såld)
530dat -99
Hade för mig att M20 motor har ett bytesintervall på 8000mil eller 4 år vilket som kommer först....
det är främst M40 motorn(4-cyl) som har intervallen 4000mil, där är det kritiskt att den är bytt i tid, på sexorna håller remmen mkt bättre och det problem generellt bara om man alldrig byter den. Har haft två E30(325ix och 323i) och inte bytt oftare än 8000mil/4år......

MVH:Sakke
tvåtakt
Ja, visst fan är det så?

Fyrorna är väl sänkt till 4000, men inte SEXORNA.
MuProPro-medlem
7.993
Mugge
F20 - 116d -16
991 - 911 Carrera 4 - 13
Läs beg. guiden där står allt om bytes intervallet förklararde.

Både M20 & M40 hade 8000 mils intervall från början, men redan efter något år sänkte BMW intervallet till 4000 mil för M40 och 6000 mil för M20.

___
Min Bil-Blogg: Länk
Dr
893
DrSakke
M5 touring -93(såld)
BMW 2002 -69(såld)
530dat -99
Mugge:
Ja, rätt. 6000mil var det(en stund sedan jag hadde E30). Dock som sagt, har aldrig bytt rem oftare än 8000mil/4år. Har eller aldrig hört talas om kamremshaveri på en M20 motor (eller ja, men dom bilarna hade inte fått remmen bytt på flera år 10000+++mil....)

MVH:
Sakke
pe
3.381
per_j82
525i -90
525i -93
528i Touring -98
M5 -03
Kamremshaveri på M20 är inte ovanligt. Det händer. 6000 mil och 4 år (det som kommer först) är det som gäller. Man byter alltid rem + spännare. Passa också på att kolla vattenpumpens skick.
Ja
11.288
Janne T
523i-97
M5-99
Alfa Romeo 156 2,0 TS-98

Jag vet om en "herre" som skulle till verkstaden för just ett kamremsbyte på sin 320i E30(under tidiga 90-talet)...På vägen till verkstaden så gick remmen av.
Vet dock inte hur långt den hade rullat eller om den stått "massor av år" sedan förra bytet..

Blev att montera en ny(beg.) motor av detta till slut..Många ventiler var av eller böjda+ rejäla skador i cylindrar och kolvar också.

Mvh Janne.
Dr
893
DrSakke
M5 touring -93(såld)
BMW 2002 -69(såld)
530dat -99
Javisst ska man helst hålla sig till rekommenderade intervaller.
Ja, det glömde jag ju förstås, det andra sättet att få haveri på ,som nämnt ovan, är att inte byta spännare regelbundet samt även remhjul. Många skiter i detta och då kuggar remmen över.

MVH:Sakke
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.