|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej allihopa! Hoppas jul och nyår varit till belåtenhet! Köpte min Z3 M roadster i somras (-05) och allt har varit helt felfritt och besiktning ok i november-05. Körde den helt utan anmärkning i slutet av november och ställde sedan av den i ett garage (ej varmt). Har gjort de flesta vinterförberedelser som rekommenders. Tänke idag (3/1-06) ta ut den för att köra den varm, blås ut air-conditionen och ladda batteriet (då jag ej har eget garage så jag kan ladda det lätt). Vred som vanlig om nycken men fick nu direkt höra ett konstant hårt hackande oljud direkt då jag vrider om nyckeln (höll kvar ca 1-2 sekunder). Frekvensen är ca 10/sekund. Vrider av och det tystnar. Vrider om igen och det återkommer. Slutar... :( Vad kan detta vara? Kan det vara så att batteriet är urladdat? och kan detta ljud uppkomma då? Tyckte ljuset var ganska klent när jag satte på det, men larmet fungarar väl. Kan ej bedömma varningslamporna då de ju brukar lysa lite när man som vanligt vrider om. Tycker ni man skall kontakta verkstad? och i så fall nu eller till våren? Vet ej, då jag ju är rätt ovan vid sådant här. Något jag kan göra för att kompletera info? / test? Tacksam för alla tips! Mvh - FMZ3 | |
|
Eftersom det är kallt i garaget så blir oljan kall och därmed betydligt mer trögflytande. Det ger upphov till att den har svårare att ta sig fram igenom ventilsystemet och därmed knackar de hydrauliska ventillyftarna. Har du möjlighet att värma upp garaget med en varmluftsfläkt så gör det och prova starta igen. Innan dess rekommenderar jag att du låter bilen vara... Du menar alltså att ljudet tystnar efter 2 sek ? Det är isåfall ett helt normalt tecken på att oljan inte ventillyftarna fått ur sig all luft än för oljan inte trängt in ordentligt. Vet du vad bilen har för olja i sig ? |
|
|
tillägg... motorn tycks liksom inte starta. bara. vrida om nyckel. krrrrrrr. ej motorstart. vrida av nyckel. :) , FMZ3 |
|
|
Hade precis samma ljud på min 320i i december, bara att krypa till korset och köpa nytt batteri. Mvh Tony |
|
|
Vet ej vad det är för olja. Servad hos auktoriserad BMW verkstad (Wölkes i Sisjön) som även byte olja. Kan kolla upp det. Oljudet håller på så länge jag vrider om nyckeln. Ställa av till våren och sedan ladda batteriet och hoppas det är ok då? Laddar man batteriet bäst i bilen via anna bil eller kan man ta ut det lätt? Finns nog ej uttag i mitt garage för batteriladdare. Nu måste man snart köpa hus + garage också... ;) , FMZ3 |
|
|
Nytt batteri. Kan nog behövas. Skall det vara Z3 orginal hos handlare eller räcker det med typ Biltema / standard? och sedan byta själv? som sagt.. man e ny i gamet? , FMZ3 |
|
|
Jag tycker nog att det kan vara värt att lägga några extra kronor på ett batteri och se till att man får ett riktigt startbatteri. Mvh |
|
|
Beskrivningen låter precis som dåligt batteri som gör att startmotorn inte orkar slå till ordentligt! Prova med att ladda upp det du har i minst ett dygn (gärna längre tid) och om det inte tar laddningen är det bara att köpa ett nytt. Är det originalbatteriet som sitter i? I såfall är det ganska väntat att det har gett upp - ett "normalt" batteri brukar hålla 3-7 år (även om det finns många batterier som håller både kortare eller längre tid). Hur man sköter batteriet spelar stor roll för livslängden - ständiga urladdningar och ofta dåligt laddat batteri sliter mer än om batteriet får vara fulladdat större delen av tiden. Rengöring av utsidan av batteriet (för att få bort smuts som kan skapa krypspänningar) och regelbunden kontroll/justering av vätskenivån (på de batterier där det är möjligt) förlänger också livslängden. Mvh |
|
|
Tack för svaren! Jag börjar med att testa att ladda batteriet. Är det svårt att ta ut batteriet på Z3an? Är det bara koppla ut och ladda och sedan koppla in? eller skall jag köpa en protabel bilbatteriladdare?, då jag ej hittat uttag i det "allmänna" garaget jag inhyser min beauty i just nu. Larmet? Räcker det att avaktivera det under tiden (DEFA) och sedan bara efter isättandé av batteri aktivera igen? Funkar inte detta så köper jag nytt batteri och kollar om det går lättare när det blir varmare som Highway Star skrev. Underbart med detta forum. Snabba svar. Gött! :) FMZ3 |
|
|
Tecken på död cell i batteriet. Testar du med volt-meter så ger batteriet 12V, men orkar ändå inte. Har varit med om det hos en JEEP-verkstad som konstaterade att generatorn och startmotorn var knas, pris 9000kr på JEEPen. Testade ett annat batteri, då fungerade det direkt. Verkstadskillen blev lite fundersam, men kröp sedan tillbaka till verkstaden :) __ Joakim, Karlstad Z3 2,8 Coupe -99 |
|
|
Tjena Jag kan bara säga att jag har ägt två Z3:or o båda bilarna fick jag byta batteri på eft typ en månad....lite oflyt. Jag köpte sedan "vanliga" billiga batterier & det funkar perfekt? |
|
|
FMZ3: Gå inte & köp ett orginal batteri! Vissa saker ska man absolut inte köpa orginal! Alla som vidhåller att man ska ha orginalbatteri har för mycke pengar & kan dekla med sig istället =) Du kan koppla laddaren i motorrummet så slipper du skruva. Men låt henne sova nu över vintern & sluta upp med slitande kallstarter.. Z MMM Coupe |
|
| Aha ja det är helt klart att det beror på batterit som laddat ur isåfall. De håller sisådär en 5-6 år sen är det dags o köpa nytt. Fattade det först som att du dragit igång på motorn.... | |
|
Jag hade samma problem med min bil och det var batteriet som gett upp. Ofta slutar gamla batterier fungera om dom laddas ur och tar inte laddning mer. Det hände mig i alla fall för ett par månader sedan. Jag köpte ett Biltema batteri för 498 sek som fungerar lika bra som original, men kräver att man fyller på vatten någon gång om året. Det får det vara värt. Länk /Jonas |
|
| Ett bra råd. Köp INTE ett billigt batteri det skapar problem på sikt. | |
|
Vad "skapar" ett billigt batteri för problem? Finns bra underhållsfria batterier på biltema/mekonomen :-] //Svebba - Jag är schnell ! |
|
|
Levererar inte tillräckligt med ström. Ett batteri med högsta möjliga mah är att rekomendera. Optima-batteri är bäst! Ca 1200-1500 kr /Bo-Erik Länk |
|
|
Som många andra strejkade mitt org-batteri på min Z3:a i somras. Stod på OKQ8 och tankade och när jag tankat färdigt och skulle sätta mig i bilen och vred om nyckeln så smälde det till en kort stund och sedan var allt dött. Överspänning i batteriet och den vägrade ta emot laddning gjorde att jag fick putta undan bilen från tankomaten - bogsera bilen till verkstan och beställa det bästa batteriet de kunde få tag på. En 6 cyl-motor på 2,8 kräver en del m.h.a. så snåla inte på batterikapaciteten. Synd liksom att behöva känna att batteriet inte orkar våra stora motorer en kall vinterdag på tex OKQ8... :) /Bo-Erik Länk |
|
|
Opps! Såg att din bil var en 4:a 1,9, men principen står fast. Statsa på ett bra batteri. Du kommer inte ångra dig! /Bo-Erik Länk |
|
|
"Svebba" alltså! Sorry! Lite okoncenterad känns det som för stunden. /Bo-Erik Länk |
|
|
nä jag har inge problem med mitt batteri... jag bara funderade vad man kan få för "problem"... På Zidane lät det som att de skulle vara skadligt för bilen... Köper man bara rätt batteri som orkar ska det vell inte vara nå problem... Det står vell i handboken va de ska vara för styrka på batteriet... Jag bytte batteri i våras eller om de var året innan, har fungerat utmärkt och det var ingen lyx batteri, utan ett av de billigare sorterna... //Svebba - Jag är schnell ! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.