|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
en 740 klarar betydligt mer än så. TTR bilarna har 700, vet inte om det är lustgas inräknat. men visserligen hller det väl itne så länge, men 450 hästar klarar ju motorn utan att slitas så extremt. [Varför ha en motor som suger, när det finns fläkt?] |
|
|
Varför ha fläkt när du inte behöver? Köp en M3a! Vill du bygga billig turbobil så gör det på en gammal saab. |
|
| Fan 100 papp för en täbo konvertering låter ju asdyrt ! kan inget om sånt men nån sa att det går att få kompressorer påmonterade med all för ungefär samma summa då har man ju effekt ifrån början, tror G-power har ett för 90,000 kronor så sa han jag köpte bilen av iaf | |
|
själv turbo konverteringen kostar inte så mycket, men det 'är det övriga, insprut och allt som också bör uppgraderas. Godsägarn> varför slänga pengarna på en M3, när man kan få en turbo bil att gå mycket fortare? om det nu är det man vill ha. vadå itne behöver fläkt? vem behöver det? med det resonemanget kan man ju säga, varför ha över 100 hästar i si9n bil när man inte bahöver.. eller hur? [Varför ha en motor som suger, när det finns fläkt?] |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.