|
|
|
|---|---|
| tidigare så hackade den när man höll jämt ca 1300 varv/min i ca 50 km/h, och igår så drog jag ur lite på 2:ans växel, efter det så gick den på kanske 4 eller 5 burkar så jag åkte då hem, provade att stänga av den, då startade den igen lätt, men sen när den kallnat inte alls... och imorse så startade den och gick illa, för att sen dö när jag gasade, kan det vara rotor, lock och kablar? eller ligger det i toppen? nån borde ju ha haft samma problem... | |
| man skall alltid börja med att serva bilen om det inte är gjort,sen är det bra att kolla bränsletrycket innan man fördjupar sig i grejorna,annars så är lmm en sak som brukar gå sönder,vet ej om du har mängdmätare eller massamätare på din bil,massamätare brukar inte hålla så länge som mängd gör,men hade det varit min bil hade jag kollat service först,sen bränsletryck,och sen fördjupat mig i det hela,kanske vatten i bensinen? | |
| vad är LMM som alla pratar om hela tiden? å kan det inte vara katalysator kanske? | |
| lmm=luftmängdsmätare=går ofta sönder,kolla kamremmen med så den inte har hoppat!man vet aldrig,börja annars mäta bränsletryck på bägge sidor fördelningsrör! | |
| bägge sidor fördelningsrör? hur då? var då? | |
| alla spridarna sitter i ett långt rör där dom får bränsle från,i ena ändan sitter en liten burk(tryckregulatorn)där returbränslet går ut mätar du där kollar du så tryckreg funkar.mätar du i andra ändan av röret får du reda på bensinpumpens skick.skaffa en mätare(tror det går bra med en liten lufttrycksmätare med,sen kopplar du in den med ett t-rör i ledning in och sen i returledningen,jag är inte så bra på att förklara,men titta på grejorna så brukar det lösa sig. | |
| När bytte du tändstift senast? Min gick skitkasst för att sedan inte starta alls, bytte stift å då gick den dåligt ett par sekunder å sen har den spunnit som en katt.... :) | |
| nej jag har inte gjort något alls, han som ägde den innan bytte i somras, men jag ska ta lös dem imorgon å kolla hur det ser ut där, om det är blött, och om det är gnista iaf... hoppas ju på det problemet, allt annat är ju svindyrt.. :/ | |
| startade den idag, då gick den illa i ca 10 sek sen dog den igen, luktar mycket bensin.. plus att det var lite kylarvätska.. kan jag ha blåst toppackningen?? | |
| om kolkanistern är kass kan det lukta väldigt mycket bensin om bilen!har du kollat så det inte läcker bränsle nånstans?rören kanske,även en väldigt liten läcka kan göra så att bilen inte går! | |
| vad är kolkanistern då? ska in med den i garaget, då ska man ha alla möjligheter att kolla allt... | |
|
har nu hittat felet, en vipparm var av, 3:e avgas, skulle byta packningen och det första man ser är den biten som ligger där.. därför det luktat så mycket bensin, all bensin från den cylindern är nu i oljan.. har beställt en ny, kommer imorgon. Sången ur sexan är ljuvligare än fågelsång.. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.