|
|
|
|---|---|
|
Undrar vad det är för utväxling på växellådorna i E36. Kör idag 320 Coupe -92 och vid motorvägsfart ligger varvtalet på ca 4000 varv på femmansväxel vilket känns lite väl högt. Funderar på om årsmodellerna 95-97 av 318 respektive 320/325 med vanos har ett lägre motorvarv vid 110-120 km/h? Skillnad mellan automat och manuell? Tacksam för era iaktagelser inför nästa bilköp. /mr B | |
| Vill du ha lägre varvtal så ska du ha automat! | |
|
2000-2200 320ia coupe 93 |
|
|
I min 318 E36 -94 vill jag minnas att vid 110km/h varvade den ca 3200rpm. Min 328 E36 varvade 2500rpm vid 110km/h på femman. Min nuvarande 320 -04 varvar ca 3100rpm vid 110 och 3400rpm vid 120. Om "motorvägsfart" innebär 110-120 och den varvar 4000rpm är något fel. Dock kan jag tänka mig att en 320 E36 kan varva ca 4000rpm vid 140-150km/h vilket är mycket men normalt för modellen. Det är samma utväxling oberoende om det sitter VANOS eller ej. 316/318/320 har en lägre utväxling än 323/325/328 oavsett årsmodell. |
|
| Tror 4000 stämmer då det är en 320, som sagt en lägre utväxling. | |
|
Tror att min varvar ca 2000rpm och då är det en automat. Mellan 90-100km/h har jag ca 1900rpm. Mvh Jojje |
|
| Låter lite mycket med 4000rpm i 110-120km/h. Min 520 varvar 4000rpm i ca 140km/h. Är du säker på att växellådan / bakaxlen som sitter i din bil inte har blivit utbytt? Den kanske kommer från en touring eftersom dessa i regel är lägre utväxlade. | |
|
Varvräknarn ligger strax under 4000 rpm när jag kör 120 km/h. Tror inte att axeln är utbytt för jag toppade bilen häromdagen och då gjorde den 210 km/h och varvräknaren var då precis i början av det röda markeringen. Blev lite förvånad i början eftersom jag hade en 520ia touring innan och den låg, som tidigare nämnts, runt 2000 rpm vid motorvägsfart, vilket var betydligt behagligare. Då jag pendlar mycket så känns 320 manuell lite väl surrig och den drar mer soppa än 520 (dock marginellt mer). Så jag funderar nu på att byta tillbaka till femserien då man åker bekvämare. Frågan är om automaten i verkliga livet drar mindre än manuella? Är det så för 3-serien?? /mr B |
|
|
mr B, du kan ju byta slutväxeln med högre utvxl och på så sätt få ner varvtalen. Vad jag vet så är den från 328an (2:92) att rekomendera. Bìlen blir lite "segare" i starten, men du nämde ju att du mest kör motorväg. Den du har monterad skall vara på 3:45 i utvxförhållande på din 320 för att kompensera det lägre vridet på motorn. Femmans vxl är en sk direktvxl och har då ingen betydelse vad det sitter för typ av manuell låda i bilen. |
|
|
Låter som en ide, men krångligt. Tror jag byter till en 5-serie automat istället. Ska ner till Tyskland i början av januari. Hoppas på att hitta en fräsch 525 Touring 95-96. Nån gång ska väl bli den första... ;) /mr B |
|
|
Jag var ute och körde innan och på 328 an så hade jag strax under 3000 varv/min i 120 km/ och jag minns att 520 vi hade varvade 4000 i 140 på mätaren och då spann den fint utan problem det var en 92 :a. 2.0 liters 6an mår bra av lite varv inget att hänga upp sig på :-) Mpower |
|
|
hej!! jag har ju en 320 å jag har då kört 217 på varv spärren! å när jag ligger 140kmh då varvar de 4000 mvh henrik |
|
Ekin |
min varvar också lite under 4000rpm vid 120km/h ja tror de e ganska vanligt för 320 |
| 110km/h-3000rpm e46 320-2,2l | |
|
Min 316i E36 Compact som är allt annat än stark verkar ha en högre utväxling, verkar underligt. Jag tog två bilder med mobilen och jag försökte hålla prick 3000 respektive 4000 varv per minut, på bilderna håller jag drygt det men jag tror det beror på en annan vinkel (la mobilen på rattcentrum). Live uppfattar jag det här som 104 km/h vid 3000 rpm: Länk Live uppfattar jag det här som runt 138 km/h vid 4000 rpm: Länk Lite kass kvalitet =( //Stenback |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.