|
|
|
|---|---|
|
Hejsan..jag undrar om det ärnågon som vet någon trimsida som är billig o bra?:) det bästa trimmet till bmw 328 som är billigast?? mvh Christopher | |
|
Byt insug till ett från M50, alltså 325... Detta med ett bra flöde i avgasystemet och ett chip borde ge 240 hp... Mvh. B "What we have here is a total lack of respect for the law" (Smokey and the Bandit 1977) |
|
|
okey så det är bättre att sätta ett insug från en 326 till en 328??vet du vad ett trimchip kostar eller??? |
|
|
Kan detta också gälla min Z3 2,8 Coupe med kompressor? __ Joakim, Karlstad Z3 2,8 Coupe -99 |
|
| kaell: Det funkar bra på din motor med | |
|
Vad är det bästa trim om du BARA ska sugtrimma så du kommer upp runt 250-300 hk? |
|
|
Det bästa för plånboken är nog att köpa en m3 istället. Att trimma en sugis till 250-300hk kostar!! Köp en kompressorsats. Bra med kraft och härligt ljud |
|
STR8 BALLIN |
ska du behålla bilen ett bra tag, så fixa kompressor eller turbo, turbo = mer jobb!!! Annars så byt insug, chippa, hona mm. |
|
är inte intresserad av kompressor elelr turbo.hade gärna köpt en m3:a men vet du vad en försäkring kostar på en sån?;) |
|
|
Ja kan tänka mig vad den kostar. Ska du trimma en sugmotor så pass mkt som du vill så kostar de skjortan! Ha bara m3an påställd 6 månader så blir de inte så dyrt.. =) |
|
|
med m3an får du juh chassi, bromsar, diff med mera avsett för hk:na. men att sugtrimma en 328a vore juh iofs rätt coolt. tippar på att planing och portning, kammar, m50 insug, ex-grenrör, avgas och filter, samt en riktig mappning borde kunna ge en 255 - 260hk på en riktigt fräsch råvara. i motorn dvs. /mvh jocke |
|
|
okey det låter ju äldigt lovande hehe för är grymt sugen på en 328:a sen kan man ju byta till racekattar med så bara det gör ju lite. men vi f¨år la se vad som händer om ett tag;) |
|
|
Billigast blir att köpa en M3 motor och stoppa i bilen. /Edvard BMW CS #4503 Min dagbok: Länk |
|
|
okey kan ju gå det med fast går det igenom på besiktningen tro?är en m3:a 6 växlad? går det slänga i en sån växellåda annars eller? |
|
|
det finns två olika m3:or (e36 dvs) 3,0 286hk =5 växlad 93- 96 96- 3,2 321hk = 6växlad. och ja vill du ha en 6växlad från m3:a så går det fint att slänga i det oxå. besiktningen kommer du att klara dig med. |
|
|
okey okey.men om man sl'nger i en sån mste man byta drivaxlar eller annat kul?=förutom bromsar o så? |
|
|
328an har samma låda som m3an original.. (från 3.0an dvs). drivknutar och bakaxel m.m håller utan problem för normalkörning med dom hästarna. ang bromsar osv är det juh såklart en smaksak, org räcker nog rätt långt med fräscha skivor och bra belägg... men klart att större ankare är bättre. /mvh jocke |
|
|
okey men det låter ju kanon.så nya ankare blir det i såfall men hur går det på besiktningen tro då?dom måste la märka det? /christopher |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.