|
|
|
|---|---|
|
Bytte kylare, den sprack vid returen vid kick down. Nu har mecken luftat hela dagen. ( ej på bmw ) Det blir en massa tryck och rinner över i påfyllnads locket. Hittade bara en luft skruv vid expansions kärlet. enligt BMW skulle det finnas 2??? Har bra kupevärme, och den går inte varm eller kokar. Mecken har haft bilen varm när han luftat, fyller på och den blåser ut vattnet + luft hela tiden. Inte direkt när man startar men efter typ 2 min. Nu har han höjt bilen i framvagnen för att lättare få ut luften. Expansions kärl och termostat bytt i juli i år och pumpen för ett år sedan. Har pumpen gått?? Eller gör han något fel?? annat än gjort av med all min glykol :) ok är livrädd just nu, vad är det som händer??? Tacksam för svar | |
| Kolla uppe vid termostathuset där har du nog en luftningsskruv. | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Börja från kall motor: Sätt på tändningen, ställ in maxtemp på kliman och ställ in fläkten svagt på 2 punkter, då öppnas värmeventilerna och cirkulationspumpen startar. Låt den gå ca 10 minuter så luftats värmesystemet ur. Se till att du har rätt nivå i expansionskärlet för kall motor absolut inte över nivån då trycker den ur sig vattnet. Starta bilen, låt den gå i ca 3-4 minuter, sedan varvar du upp motorn till ca 4500rpm 3-4 ggr, låter motorn gå på tomgång, öppna luftskruven lite grann och kolla om det kommer nån luft. Sedan är det bara att vänta på att termomstaten ska öppna KÖR INTE BILEN FÖRÄNN den öppnat. Då får du fenoment du har nu. Du kan öppna luftskruven då och då. Tempmätaren ska stå stabilt på mitten det kan ta 20-40 minuter beroende på omgivningstemp. Termostaten har öppnat när nedre kylarslangen har samma temp som den övre, samt att dom inte är stenhårda kolla nivån i expansion. Nu kan du köra en sväng och sedan kolla nivån i expansionskärlet. Du kan får efterfylla LITE grann de närmaste dagarna om du får varning för låg kylvätskenivå när bilen är kall. ///MVH Hasso Länk |
|
Tack för alla svaren , speciellt till Hasso för en bra instruktion . Men har fortfarande problem med luftningen, Nu undrar jag vad kabeln är till för som går från termostaten ? Allt fungerar om jag tar bort den nya termostaten helt , mecken tror att det har nått med elektroniken att göra (kabeln som går från termostaten) MvH // aZeMobil |
|
|
ok hemma efter en evighet på verkastaden... Gjorde efter Hassos lista ovan.( tackar igen ) Men fenomenet kvarstår. Slutade med att mecken tog bort termostaten...den öppnar aldrig säger han. Och den är ny köpt idag. Pumpen fungerara. Inget topproblem. Mecken säger att det måste vara något elektriskt. Kan det vara så?? Börjar bli livrädd... skall försöka åka till BMW. Vågar jag köra med bilen utan termostat???? Har läst up och ner på forumet blir bara mer och mer förvirrad. |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Dubbel-tempkontakt till motorstyrningen samt instrument, är aldrig bra att köra utan termostat bilen går för kall och motorstyrningen ger för fet blandning. Vilket ger sura stift och tändningsmissar till slut. Men åka en kortare sträcka är knappast skadligt Termostaten öppnar aldrig så länge den inte har kontakt med vatten, förutsätter att du inhandlad rätt termostat till bilen, kostar ca 500 kr. (normaldrifttemp är +110-117C för systemet då öppnar min termostat när bilen står på tomgång) Har du latentvärmepaket på bilen ?? kan ev strula till luftningen är lite annat att tänka på då. ///MVH Hasso Länk |
|
latentvärmepaket ?? Vet inte vad det är. DubbelClimat har jag. Ja termostatet är rätt köpt från BMW efter regnr. ända fel är att den inte öppnar enligt mecken. ok skall inte köra långt Skall prova åka till bmw huddinge eller nåt. //mvh aZeMobil |
|
|
Ok var hos per's BMW i huddinge. Ja jag har latentvärmare = restvärme om jag förståt rätt. Så troligen luft. enligt Per Fick tid 10 januari.... jag hoppas det löser dig då. Och inte är något mer fel. Fick rådet att inte köra något med bilen. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.