|
|
|
|---|---|
|
Köpte min 735:a nyss men har knappt provat den. Står avställd nu och jag börjar köra med den i vår. Så jag bara undrar hur fort den går? Och hur den upplevs i högre farter? Hur mycket bensin den drar i de farterna osv. Det är väl det den är gjord för så därför är jag nyfiken. mvh | |
|
Jo den är också gjord för personer som inte bryr som förbrukningen :-) ___ Min Bil-Blogg: Länk |
|
|
Är den bara frisk i alla bussningar och dämpare mm går den som tåget tycker jag. Toppfarten är 222 med automat och 230 med manuell enligt modellguiden. (tur att man har manuell :D //Magnus |
|
|
Den gör 224Km/h, o drar då c:a 1,55l/milen. I övrigt instämmer jag med "Mugge". Den är gjord för folk som inte har en tanke på servicekostnader eller bensinförbrukning! BMW - Du mein einzig Licht. Die Rose hat nicht,was an Farb und Schein wie Sie,mein Bayrische Mädel. |
|
|
233km/h manuell utan katalysator, I instruktionsbok från VIII 1988 uppger BMW, 230km/h oavsett växellåda och längd på karossen, äldre 735iA har en lägre toppfart än lika gamla manuella, varför är frågan, har BMW ändrat utväxlingen, följande utväxling uppger BMW i min instruktionsbok; Ettan: 2,48 Tvåan: 1,48 Trean: 1,00 Fyran: 0,73 Back: 2,09 Någon som har en äldre instruktionsbok som kan kolla utväxling i den? Mvh Stephan |
|
|
hehe sluta skrämmas! "Gjord för folk som inte har en tanke på servicekostnader eller bensinförbrukning". Är det verkligen så illa? Den ökade bensinkostnaden hade jag tänkt kompensera med att åka lite mindre bara. Nåväl, det ska nog gå bra rent ekonomiskt. Vad drar den på lite lugn landsvägskörning? Motorvägskörning? (150+) mvh |
|
|
Jag och brorsan körde en tur på cirka 60 mil landsväg för att köpa ytterligaren porsche, då nöjde sig 735:an med 0,92 enligt färddatorn som verkar skapligt rättvisande. Men då gick det ganska lungt. 150+ innebär nog 1,5+ liter/mil. Men den stora faran är stadskörning, varje gång klumpen ska få fart igen suger det i tanken. Vad gäller annan underhåll så är vissa prylar dyra och andra finns på biltema kan man säga som sammanfattning. //Magnus |
|
| den går fort. väldigt fort. 230km/h? haha jojo..mm eller hur, plus lite till om bilen e i kanonskick. | |
BM 683 BMW 502 -57
BMW 2800 CS -70 BMW 635 CSI -79 BMW 850 ia -92 BMW M3 (325)-93 BMW 530 Touring -94 BMW 745 -02 Alpina B12 5.0 #243 |
Veckopendlade mellan Aachen i Tyskland och Båstad ( 87 mil enkel väg) i 6 månader med min 735Ial -90:a för några årsedan. På söndagarna när man körde ner till Tyskland och det var fritt så hamnade farthålaren på 160 Km/h och Bensinförbrukningen i dom farterna 1,25 - 1,30 L/milen och ett snitt på 1,05 L/milen för hela resan. Åkte med en kompis i bland som hade en 9-5 2,3 L turbo den lyckades vi aldrig få ner under 1,45 L/milen vid samma körning och snittet för hela resan kom aldrig under 1,2 L/milen. Topfarten 230 km/h och efter en stunds fartblindhet känns 200 km/h lika naturligt som 120 km/h här hemma. Saknar denna komfortbil helt enkelt. Den 735:a 97:a som jag har nu kommer inte ens i närheten av dom siffrorna, tyvärr, men komforten är där och det blir en hel del resor i Tyskland också. Mångfaceterad arbetsmyra, med motorsport som främsta hobby. |
|
Jag hade 245kmh enligt mätaren på våran gamla 735iA-88. Den hade ett superchip från MotorNord och ett K&N filter om det nu gör någon skillnad. Det var på plan tysk motorväg med originaldäcken. Den var faktiskt marginellt piggare än en 535i med manuell, efter 170kmh. Bilen har numera gått 55.000 mil och står på verkstad f.n med startproblem. Mycket bra bilmodell och motor i alla fall, utmärkt långfärdsbil. Har kört Luleå-Karlstad massor av gånger med den och man kommer alltid fram i gott skick, aldrig ont i ryggen. Har även en likadan 92:a, har inte testat vad den förmår än dock. -M5 E34 Limousine register Länk |
|
|
Körde enligt mätaren i 235 km/h strax norr om Frankfurt. Skulle haft Superchip precis som du HD91 men det var sönder... Dock Dr Shrick kam och KN-filter. Rullade på Rondell 18" bilen hade då gått ca 17000. Kändes som att den hade lite mer att ge. Det märks att de är byggda för lite högre fart än vad vi är tillåtna att köra i det här s**tlandet.. Börjar bli bekväma över 120. Ägde en 740 IAL för några år sedan, den gick verkligen bra! Hämtad i Bryssel, en ägare (någon slags chef på BMW, minns inte vad) måste varit trimmad. Det var en härlig känsla när man låg i 230 och puttade till på gaspedalen och bilen växlade ner och bara ökade.... Saknar den, såldes till Falun RHM... silvermetallic, mint condition. |
|
|
Sänkte medelförbrukningen från 1,15 till 1,0 med chip på min! Borde köras med 98 eller v-power, men den går på 95 också om man kör lungt. Reservdelar finns på skroten och biltema, mycket bra och billig bruksbil hittills (bytte lamellpaket A i lådan när jag köpte den -enda större utgiften). Hade en volvo 245 innan som kostade ungefär lika mycket, men var sämre på alla vis! |
|
| Rallyfinnen: Ok, var finns detta chip? Kostar? Värt det? | |
|
Chipet fick jag som tack för hjälpen/utbyte av tjänster (eller vad man kallar det) på SQR(dvs definitivt värt det! :-). Kan nog förhandla fram ett bra pris eftersom jag känner Frank, bästa skulle vara om vi fick till ett 'gruppköp' så blir det säkert ännu billigare! Skulle tippa omkring 2000/st eller lägre om det blir många! |
|
|
Min 730iA fick jag en gång upp i c:a 240 , nära rödstrecket på varvräknaren! Jag klockade mätaren senare för att kolla verklig fart det blev 230!! Det var fint väder och ingen blåst men jag måste nog haft lite medvind. Göran |
|
|
Tror nog att vi alla ska ta våra siffror med en ganska stor nypa salt... Men fort går det ju i alla fall... Det som retar mig mest är när man ligger på Autobahn och äntligen låter bayraren sträcka lite på stakarna, att då ideligen bli omkörd av konstiga Oplar och annat... De måste ha bra trimfirmor där... Å andra sidan finns det ju bilmodeller där som inte finns i Sverige. |
|
|
Iwarsson; Konstigt dom enda bilar som körde om mig och min 735i-87, vid hemresan från München augusti-2000, var en 528i Touring E39 och en Corvette C4, den senare svängde av Autobahn vid nästa avfart, i övrigt helt fritt i backspegeln. Mvh Stephan |
|
|
Stephan735i; Ok ideligen var väl att ta i. Det jag menade var att oavsett hur fort man kör på Autobahn så blir man nästan alltid omkörd ändå... Av i bland väldigt udda vagnar. Och man kan ju inte sticka under stol med att tyskarna trimmar i princip vad som helst. Kan berätta om en händelse som utspelade sig för åtta år sedan. Var på väg söderöver på bilsemester. Blir omkörd av en Porsche 928 (inget konstigt med det) men i baken på den sitter en liten rostig Fiat 126 som fastklistrad. Porschen vägrar flytta på sig så Fiaten gör en djärv manöver åt höger niger till lite och drar förbi! Kan endast uppskatta deras hastighet till ca 180km/h där. Kommer man i en ganska ny 928 och blir omkörd av en rostig vinglig gammal Fiat sätter man nog smajlet i halsen... Jag vet att det original sitter en tvåcylindrig luftkyld 800 kubikshistoria i en sådan Fiat, dock inte i detta fallet. Min poäng; alltid någon annan som kör fortare, trimmar hårdare mm. Önskar er alla en god fortsättning! |
|
| Vid laglig svensk hastighet kom jag aldrig över 0.9l / mil med min 735iA -88. Landsväg går att köra på ung. 0.8. Lund - Milano t.o.r. 4 pers, fullt bagage, ganska höga hastigheter ibland (160-180 på farthållaren) ett par stycken toppfartstester (238 mätarfart) = 1,1l / mil. Stadskörning: Slurp.... ;( | |
| jag har fört noga antecningar i 6000 mil med min 735 med man låda, och den ligger på 0,98 milen med min frus o min blandade körningar, ej över hundra km/h, landsväg när min fru kör går den på 0, 79 l/milen och när jag kör 0,95 men då är det några omkörningar man slickar 200 och det gör inte min fru. enligt mätaren gör ganska på pricken 245 med helt orginal 225/60 15" däck, 260 utför hallandsåsen en gång så varvstoppen slog i. men 240 med medvind o glad hemlängtan gör den säkert om den känner sig kry, jag har en helt ny snurra i min med bättre kam så jag vet inte, men här har du hyffsat bra siffror, dra av 6-7 % på automatlåda | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.