|
|
|
|---|---|
|
Hmm, har en lite märklig fundering.... Rent teoretiskt, låt säga att vi har en motor med varvstopp på drygt 6500varv. Säg att du spjärnar iväg full på tvåan och planerar att fullgas växla till trean runt 6000rpm, alltså 500rpm från varvstoppet. Va händer om man missar växeln i det skedet, förutsatt att man är någorlunda kvick på att släppa gasen! Hinner varvstoppet gå i? När är de bäst o växla? Runt 5500-6000rpm eller precis innan varvstoppet! (6400rpm) Lite nattfunderingar! | |
| angående varvning så har jag en kul händelse att berätta!hade en 635a 80a för en del år sen,på väg till knutstorp skulle jag växla ner från 4 eller 5an till 3an tror jag det var,istället fick jag i 1an!(sportlådan)det blev en smäll som nog hördes till knutstorp och flera meter långa eldslågor(kompisen låg bakom)det var ganska häftigt,här kan man snacka om övervarvning!! | |
|
dd: Kul? GAAAAAHHHH!!! Hur gick det med bilen? /Fredrik Vacker förare ska ha vacker bil ;)Länk |
|
|
Jo nog fan ska de väll hålla för o missa en växel? Annars skulle man ju aldrig våga ligga över 5000rpm med fullgas!´ Iaf så händer de ibland att man missar nån växel vid aktivare körning, frågan e bara vilket varvtal man bör ligga på... vilket varv som så att säga är minst skadligt! |
|
STi |
Växla när draget har börjat avta... |
| jo den höll,den står och sover törnrosasömn i garaget nu! | |
| För maximal acceleration ska man på nästan alla bilar växla strax innan varvstoppet. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.