|
|
|
|---|---|
|
Jag var och servade bilen innan och den har varit lite krasslig på att starta ibland 2-5 % av ggr som jag varit ute och kört och då kopplade verktaden in och kollade ifall det fanns några felmeddelande men det fanns inte,så det han kunde tänka sig var att det var problerm med startspärren och rekomenderade omkodning,vad säger ni är det vettigt??Jag ska ha med 2 nycklar så nästa gång det händer så testar jag med den andra och då tyder väll det på att det handlar om imobilisern?! tacksam för lite funderingar om detta problem! Mpower | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Kopplas inte startmotorn in vid dessa tillfällen ?? Eller går den runt men bilen startar inte.?? ///MVH Hasso Länk |
|
Motorn går runt men startar inte, man kan försöka 3-4 ggr och på den 5 går det?!Likaså startar den inte alls som utanför verkstaden idag och efter vi rullat in den så startade den på ett kick snabbt och snyggt 3minuter senare.efter felsökning som integav något så sa han att det kunde ha med nycklarna (imobilisern) att göra!?Verkar det vettigt?Då är det bara att åka till bmw och koda om isåfall.Det klickar inte som sagt utan startmotorn går runt. Mpower |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Finns ett "typfel" från 09/95-08/96 drabbades själv av det vid nått tillfälle på min 528 misstänker jag. ((E36-E38-E39 M52) Orsak: Under starten ingriper batterispänningen i den ikuggade startmotorn så kraftigt att DME utlöser en reset, ("pga en strömspik"). Inträffar denna reset innan EWS och DME har haft kommuniktion för att frikoppla startspärren för att aktivera bränslepump och tändning så startar inte bilen. Detta kan hända om man är för snabb från tändläge 0 till startläge.' Uppstår felet måste man vänta minst 10 skeunder innan nästa startförsök, det är bra om man tar ur nyckeln. Felet kan undvikas genom att man väntar en kort stund med tändning på så att EWS-DME kodöverföringen hinner etableras innan man vrider i startläge. Det lär inte hjälpa att koda om nycklarna om du känner igen symtomen. men nu vet du en orsak till detta och det SKA BMW också göra eftersom det står i deras dokumentation. Jag hade det i bakhuvudet då jag misstänker att jag drabbades av det själv vid nått tillfälle. ///MVH Hasso Länk |
|
:-) lite kul för jag brukar vänta tills lamporna slocknar så den har startat nästan alla ggr för mig men för tjejen så har det varit problem ibland hon vrider på för snabbt då!Konstigt bara att det är senaste månaden som det uppkommit?!min bil är lev 96-05 så det är inom spannet för problemet. Sen gjorde mekaniken en del försök innan idag med snabbt inpå varandra!Det var inte på en bmw verkstad heller så dem har inte den dokumentationen heller, utan på en vanlig men mycket bmw kunnig verkstad. Tack för att du löste den huvuvdvärken!! Mpower |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.