|
|
|
|---|---|
m3kär |
Läser titt som tätt hur svårsålda m3 e36:or är och ofta dyker inlägg upp att bäst betalt får man nog om den är i orginalutförande. Men när överger man egentligen orginal? Det borde ju vara den dagen man ändrar märket på tex däck, glödlampor mm,mm men det känns som att gräva för djupt tycker jag och undrar nog om den blir mer svårsåld om man tex tonar rutorna,byter till Hartge eller Schnitzer fälgar/inredningsdetaljer, byter ljuddämoare till Ferritas? Eller byter fjädring? Det finns ju en värld med utsmyckning och tillbehör som i mina ögon inte borde utgöra en värdeminskning. Sen finns det självklart mindre smakfulla tuningar och sämre leverantörer än ovannämnda och därigenom kanske gör bilen mindre attraktiv. Så om man bortser från dyra försäkringar mm, när börjar M3:an tappa i värde? Rob |
Pernilla-M3 |
När man sätter på lexus lampor kromade speglar med blinkers m turkbock på avgassytemet, sprayade lampor , ögonlock, maxsänkt i fram, dekal i framrutan, kors hängade i backspegeln, äkta kopior på shnitzerfälgarna , svartlackada njurar, arash på högsta volym, samt alla oöppnade paket från dan mobillity som ska monteras, alltså mellöstern edition elller nåt i den stilen !!! oj jag glömde försås m märket som alla nyimportade 316 92 har !! Lite ironi här men ändå !!! det är en ju en m-trä kompis!!!! Hoppas ingen tog detta på allvar för det kan ju inte vara så här ????????? |
|
Inte ens jag är så petig att jag kollar glödlampornas fabrikat :-) Bilen skall se ut och kännas så som den gjorde från fabrik, då är den i originalutförande. För min del innebär varje eftermonterad detalj en värdeminskning, eftersom att jag kommer vilja återställa till original. Sedan finns det ju olika grad av eftermarknadsgrejer. Att någon monterat andra fälgar eller blinkers är inget jätteproblem, det går ju att byta tillbaks utan att det märks. Om någon sågat itu hatthyllan på bilen och monterat någon "häftig stereo" (som i min M5) är det dock lite mer komplicerat, då det kommer att kosta åtskilliga tusenlappar att få bort möget :) Detsamma gäller förståss om chassiet är utbytt. Mvh, Kalle M5:an: Länk |
|
|
Instämmer Kalle !!! Bilar särskillt m5 SKA vara orginal inte bling bling edition eller nåt sånt skit!!! Jag är en stor oginalfantast som hatar all styling som finns- vita blikers kan få vara men sen är det STOPP !!!! Hade turen att få äga en HELT orörd avusblå M5 93 intagen 96 vilken lycka !!! Skulle aldrig köpt den om det var skruvat och plockat med den !! Orginalbilar betingar ett högre värde enl mig !!!! |
|
| Ingen bil med ett gäng år på nacken är "orginal", även om den ser ut att vara det. ;) Och det är det som är nyckeln till uttrycket "orginalskick", som är en lika stor floskel som "fullutrustad"... | |
|
Jag vet inte om jag har fel här men jag har en 323:a med komplett M paket från fabrik, således tycker jag bilen är helt orginal. Då jag köpte bilen saknade den mittarmstöd, vilket jag eftermonterade. Att detta skulle dra ner på värdet har jag svårt att tro. En läpp till M fronten ska monteras mot våren samt skall nya 17-18" fälgar köpas. Tycker dock fortfarande bilen är orginal, förutom fälgarna beroende på om det blir M fälgar eller andra. Sammanfattningsvis så tycker jag att allt som är till bilen, dvs från BMW (option på utrustningslistan) eller liknande är orginal. Dock om det är eftermonterat eller från fabrik kan spela mindre roll men det talar inte negativt för bilens del. Däremot om det finns lexusljus, kromade backspeglar (urk), b tonade rutor, diverse dekaler, e46 front/siedel front på en e36:a, neon, scoop och allehanda grejer man kan eftermontera som inte är från BMW till den modellen man hade tänkt montera det på, då är bilen inte längre orginal. |
|
|
Pernillas uttalande var klockrent :) |
|
|
Den ska som Kalle skriver att den ska se ut som den gjorde när den rullade av tillverkningsbandet. Då snackar vi orginal! Men om det sitter lite hårare fjädrar o dämpare tycket jag bara är lite positivt, det höjder körglädjen ganska så mycket vid inspirerande körning samt att det är lätt att byta tillbaka till orginal om man så vill. Det som jag har monterat extra på min bil som syns är ett något lägre chassie (ingen toksänkning) Annat blås med lite grövre pipor samt en orginal lagom diskret GT läpp fram. Enligt mina principer är det nästan för mycket styling. Hela lexus stuket med vulgotyska spoilerpaket går ju absolut tokbort!! Solfilm hör hemma på Volvo!! Mvh Björn Länk |
|
|
Skulle jag tröttna på det så tar det inte mer ett par timmar i garaget så är den tebax till 100% orginalskick om jag så vill! Känns ganska så skönt! Mvh Björn Länk |
|
|
Obs! Klarglas blinkersen fram på bilderna i galleriet är sedan länge skrotade och orginal vita är monterade igen. Mvh Björn Länk |
|
m3kär |
Jag är själv för orginal och då inkluderat diverse olika tillbehör som fabrikanten (i det här fallet bmw) och av samarbetande tillbehörstillverkare ( typ schnitzer, hartge och vad mera det finns. Det finns alldeles för mkt osmakliga tillbehör som förstör bilen totalt och den dan man börjar sätta på delar från ett annat fabrikat så har passerat det uns av hopp som fanns kvar när det gäller smak. m3:an jag har är helt orginal förutom ljuddämparen som är bytt ferritas samt att den är chippad. Kommer att skaffa en annan uppsättning fälg(racinghart) med däck , byta bromsar (stop-tech) och fjädrar (H-R el Bilstein) Kom gärna med era omdömen eller andra alternativ!!. Orginaldelarna som byts ut kommer att sparas för återmonteras den dagen man vill det. Sen vill jag nog sätta dit solfilm trots en del negativ syn angående det, men den är ju demonterbar den också:)). Så man får väl se om bilen får en känsla av en "mellanöster edition" så man sätter på ett lada märke för att inte vanhedra bmw:)) |
|
Gränser för orginal går väl vid när man bytt något på bilen som inte är orginal. Ex: ett däck, lampa o.s.v till annat märke än de som BMW levererade från fabrik. Kanske va o ta i lite de där men så borde de va. Själv tycker jag att man kan byta till andra fälgar, blinkers, kanske tona rutorna o.s.v. Har själv BBS fälgar, glarglas blink. fram o vita på sidor o bak, svarta HELLA lycktor fram, annat system (ser dock ut som org. men med 2x3" utblås), MOMO ratt. Tycker inte de förstör bilen alls. I mina ögon är den snyggare. Men alla har ju olika smak o värderingar förstås. ///Micke M5:an Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.