|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
| Jag tror du kommer att få igenom bilen! är de rätt kille kan du besikta bilen med turbo med. lite tur ska man ha ibland! hör av dig när de är dax! | |
Hälge |
Den bes mannen som släpper igenom bilen med en sådan extrem motorn. Han begår grovt tjänstefel, blir han påkommen är det "KICKEN" direkt som gäller.Tror ej att någon riskerar jobbet för att vara snäll. (inte i dagsläget) I så fall är det mutor eller gentjänster som gäller. |
|
En bekant, besiktade sin Volvo 240, som vanligtvis har en B21 me mekanisk insprut, med en B21ET motor, Han hade ett T5 turboaggregat, stor intercooler, wastegate, dump, mappningsbart sprut ja allt som hör till för ca 350 bänkade HK, och dom bara sa att det såg fint ut. Ja, vaf*n.... Beemer, a way of life. |
|
nxv |
hmm, vad har jag sett för motor som var mycket lik M20..?? 3.5 var ju inte så lik :) Bilen på G: Länk //Ted Andersson |
|
Länk Länk motorrummet i fråga... |
|
|
såg fullt normalt ut... kör hårt bara.. //Sången ur sexan är ljuvligare än fågelsång.. |
|
|
sänka effekten är ju ganska lätt... slacka av gasvajern så spjället bara öppnar 75% eller nåt så har du ju 320- prestanda! Eller en kloss under gaspedalen eller nåt? mvh fredde |
|
|
Berätta hur besiktningen gick nu då? Tror inte märker av, för det otränade ögat så ser man inte större skillnad om han inte är inne i BMW. Minska effekten bara. |
|
|
jo det gick bra faktiskt... men han var väldigt skeptisk.. jag måste tillbaka på återkoll gällande 1 högt halvljus 2 lågt halvljus 3 halvljus olika färg 4 för hög co2 halt 4(3.5) 5 lapp spindelled 6 rostskadat fjäderben. men det är ju knappast några svåra saker att ordna.. men om jag åker på ombesiktning och en gubbe där blir grinig på motorn kan han då underkänna den? trots att den blev godkänns 4 veckor innan? mvh |
|
| Nej det kan han inte! | |
|
anonymios>>>Ja,det kan han. Mvh Janne. |
|
|
Instämmer med Janne T. Upptäcker bes. mannen nya brister ger han anmärkning på detta. Pärlan: Länk |
|
|
Klart han kan underkänna en bil som inte är i godkänt skick. Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Till anonymios, Har du mer uppgifter på hur du gick tillväga när du hinkade i din M30B35 motor i din E30, har en polare med en E30 Cabrio och han tycker att den känns lite slö... han kan komma över en M30B35 men just att få den att passa känns lite bökigt med motorfästen och dyligt... |
|
|
jag beställde ju motorfästena från e30.de och använde motorposition 2(motorn hamnar längst bak), fick knacka in torpedvägggen ca 2-5 cm å¨olika ställen ovanför växellådan/bakom toppen. sen hade jag en kylare från e28 535 som satt framför motorn och en original viscofläkt ikilad emellan motor och kylare. växellådsfästena använde jag den från m20 som satt på plats innan. avgas drog jag dubbla 2" som sen gick över till en 3" luftfilter drog jag en sportfilter med krom rör... men om d ska se original ut så tryck dit 535 ans orig. elsystemet behövde jag bara bygga om motorkontakten till en 20 polig lr nåt sånt.. nåt mer du undrar över så säg bara till... mvh |
|
| anonymios:Hur gick ombesiktningen för dig? | |
axelsson |
dom har då aldrig kollat under huven på min bil under besiktningen och jag har batteriet bak. det enda dom kollar är batteriet under alla år jag har varit på besiktingen.. Har ni varit med om att dom öppnar eran huv eller? |
| Ja för att kolla chassienummret | |
|
jo han frågade om jag hade bytt motor, han såg la hur ren å fin den var underifrån samt att det inte fanns några oljeläckage på en 20 år gammal bil.. så han öppnade huven. slutade med att han gav mig en jävla massa fel på allt från lampor till spindel leder å bussningar... som var i hyffsat skick... han blev väl grinig antar jag... huven brukar dom öppna alltid vad jag vet iaf... även på min helt original 325 e36, tror det är för att kolla läckage å dylikt samt chassinummer... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.