|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
tips om hur jag kan få ner avgasvärdet till en "trovärdig" nivå på min e30 m30b35... k-sprit? e85? antar att en 535 ger större utslag än en 320.. tackar för bra svar! | |
|
den borde inte ge andra avgasvärden omd et är en frisk motor, ditt största problem är väll snarare att dom kommer (troligtvis) se att du har bytt motor i bilen o då undertjänna den. mvh Erik Jakobsson Enligt Haynes är man "Proffesionell mekaniker" =) |
|
nxv |
Det ska bli intressant att se hur detta kommer att gå. det är ju hela 50% chans att bilen går igenom! (positivt tänkt) Skriv tillbaka när du besiktigat, detta är intressant! Bilen på G: Länk //Ted Andersson |
|
Skulle nog mer gissa på ca 2% chans att klara besiktningen. Det är ju inga dumskallar som jobbar på SBP och dom har ju sett en å annan 320 förut. ///Jesper -=Svenska E28/E12 Registret=- Besök gärna: Länk om du har en E28/E12 |
|
nxv |
J.dredd: det är ju antingen 50% gokänd eller 50% underkänd. man måste ju se på det positiva. Bilen på G: Länk //Ted Andersson |
|
motordesignen är ju samma typ av era.. så om dom inte kommer ihåg att 320 ska ha trotteln mot förarsidan istället för passagerarsidan så borde jag klara mig... snacka om att man e riktigt nervös nu asså... |
|
|
eh, motorerna skilger VÄLDIGT mycke utseendemessigt. om din linker igenom så har du en väldig tur, fast det gör bilen fortfarande inte laglig att framföra på almän väg. mvh Erik Jakobsson Enligt Haynes är man "Proffesionell mekaniker" =) |
|
|
3.5 är gjutet på sidan utav insugen.. det är bortslipat och blästrat stort sett det enda som skiljer dem åt är längden (drygt 7-9cm) och att insuget är olika utformat.. annars har båda gjutna alu insug samt viscofläkt men e det någon som har tips på hur jag kan minska kraften ur den? jag har ett smt6 liggandes... men finns det inget bättre sätt? typ minska soppatrycket? mer motstånd i avgasröret? mvh |
|
SpineKracker |
Man ser ju flertalet E30 med andra motorer där säljarna hävdar att de är besiktade med respektive motor så nog borde det väl gå. Råkar besiktningsmannen vara BMW-connoiseur lär den väl inte komma igenom men annars tror jag det är jäkligt svårt för besiktningsmännen att minnas hur motorerna ska se ut i varenda bilmodell. Over and out. Jag valde inte E30, E30 valde mig. |
|
som sagt, den kan slinka igenom, men bilen är fortrfarande inte laglig, sådu kan bli ekonomiks skyldig vid olycka. tänk dej att du kör ihjäl ett barn, då har du inte mycke pengar att leva för senare i livet. mvh Erik JAkobsson Enligt Haynes är man "Proffesionell mekaniker" =) |
|
| Sätt batteriet i bakluckan. Då har han väl ingen anledning till att lyfta på huven. | |
|
redan fixaT!!!!! mer tips! |
|
| Batteriet är väl KNAPPAST enda orsaken till att de tittar under huven...! | |
|
Förutom för att kolla chassienummret då. ///Jesper -=Svenska E28/E12 Registret=- Besök gärna: Länk om du har en E28/E12 |
|
|
chassinummret syns la ändå på plåten under framrutan... utan att ta bort huven.. kan ha fel.. |
|
| Om du tror att du kan köra igenom besiktningen utan att öppna huven så tror du väldigt fel. | |
nxv |
men som sagt, det är svårt att se skilölnad på motorerna, även om man har kollat lite på bmw innan. Bilen på G: Länk //Ted Andersson |
|
Öhhh, skulle M30 Länk vara lik M20 Länk Länk ??? Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
jag kanta en bild på just min å lägga upp.. går det att lägga in den här på i ett inlägg lr? mvh |
|
| Ladda upp på www.tinypic.com och länka till bilden i ett inlägg. | |
Hälge |
Enda sättet att få igenom motorn är att du gör som alla andra "Fuskare" åker till en liten ort på landet. Har hört på omvägar att vid besiktningen i Åtvidaberg (Östergötland) där kan man få igenom i stort sett vad som helst. Volvo 244 med en V8.(med halvstängd huv) BMW E30 Med stora Alpina motorn. mm,mm. De är vida kända i Åtvid för att låta vissa olagliga byggen slinka igenom. Även rena utdömda "HUNDKEX" släpper de igenom. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.