|
|
|
|---|---|
Istvan |
Hej, ny här på forumet! Har suttit som en dåre å sökt, hittat en massa, men ändå inte typ.. Man blir bara förvirrad av allt man läser ju.. hehe Det e så att min vinterbil, helt plötsligt vid normal körning, börjar gå över normal temp som den låg på innan, den låg 1hårnål över mitten strecket innan, hur hårt ja en körde typ... Sen endag när ja skulle på bio för 1v sen, så börja tempen gå upp, fatta inte vad det va... Tempen gick upp fastän ja körde 110 i nerförsbacke typ, när man motorbromsa så gick den ner, stog man på tomgång å gav varv, så kunde den börja pendla som fan helt plötsligt, allt från nästan rött, till normalt på bara typ 2sekunder... väldigt märkligt.. När ja öppnar upp massa värme så brukar det bli bättre.. Har luftat en massa, har bytt termostat, nån spricka eller blockpackning tror ja nog inte att det e, det händer inte bara rakt av när man kör normalt på landsväg.. Å nu till det konstiga, 2dar efter, så kör ja, den går upp i temp å cpar som innan. Sen helt plötsligt så hoppar tempen ner till normalt, å den stannar kvar så. Ja åker t.om. ut å leker me bilen i snönn å sladdar, å den rör inte på sig alls. (va som innan) Å så va den bra i 2dar, sen nu så börjar den igen.. Fan kan det vara??? Kyl å allt ser fräscht å bra ut, fläkten kan det inte vara... Snälla hjälp, börjar fan få damp på bilen.. hehe MVH Istvan |
|
vet inte om det gäller din motor.. men själva pumphjulet i vattenpumpen lussnar från axeln.. hjulet är typ i plast.. en kompis hade på sin 95:as 525 liknande problem.. att den kunde gå upp i temt å så lite hur den ville.. där var det hjulet som lossnat från axeln i vattenpumpen.. |
|
Istvan |
Ok, tack, de ska ja kolla, kan man se det på något sett utan att ta av pumpen? Är det någon som vet om det e en sån pump som sitter på min? Hoppas det e den, har redan slängt ut endel pengar på detta, fan, en vintebil vill man bara ska gå, å funka ... hehe :) MVH Istvan Escort Cosworth @ 400hp |
|
jag tror inte det e något som man kan se utifrån tyvärr.. har för mig att man får en pirat pump för en 5 hundring typ.. vilket går att jämnföra med en jävla volvo 240.. =) |
|
|
Har samma problem och har bytt termostat och vattenpump, jag misstänker att felet är någon elektrisk del tillhörande mätaren, den beter sig helt ologiskt. |
|
Istvan |
Jaa, fan, att de bara kan ändra så på några sekunder tycker ja emd e helt konstigt Å ärligt, ja har kännt på kylarslangar på bilar som nästan kokat, de går itne att hålla i. För det e kokhett! Men ja kan hålla min kylarslang i flera sekunder ju... MVH Istvan |
|
Kolla upp det där med pumpen. Annars kan det vara givaren till temp mätaren som är defekt. |
|
Istvan |
Jag byter den imorgon kväll efter jobbet, håll tummarna ;) MVH Istvan |
Istvan |
Det va fan inte den, fortfarande samma sak :( Nån som vet vart tempgivaren sitter eller??? MVH Istvan |
| när batterierna till instrumenten börjar bli kass kan mätarna bete sig väldigt konstigt vill jag lova,dom kan leva sitt eget liv både temp o bensinmätare. | |
Istvan |
Nu har samma problem kommit tillbaka igen, de försvann typ 2mån. Men nu e dt tillbaka igen, har ju bytt vattenpump. termostat... Ja vet i fan... Den går upp på rött typ, sen drar man på full värme, så sjunker den på direkten. Å mätaren hoppar helt plötsligt upp i tem, typ kan gå från ett sträck till ett annat på 1sekund. Å när den e uppe på det röda, å man går ut å öppnar locket, så pyser det inte eller nåt alls. Om de vore uppe på det röda så vore det ett jävla tryk å de skulle koka å allt.. Jävla skit fel, hatar sånt här.. nån som har nån idé? MVH Istvan |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.