|
|
|
|---|---|
|
Ja som rubriken lyder! Går i touring köpar tankar men har lite svårt att välja mellan dessa två . Någon som kan hjälpa mig med fördelar och nackdelar mella dessa två.. | |
|
Eftersom det är exakt samma bil egentligen så är ju det enda somm skiljer sig bara bromsar, bränsleförbrukning, inköp, skatt och försäkring.. Diesel-räsern /Rickard |
|
|
...och servicekostnad. /Gunnar /Länk |
|
|
Jag vill nog oxå påstå att det skiljer en del motormässigt. :-) ///Micke Min cabrio ¨ Länk |
|
|
När det gäller motorn är det typ samma som i 540 fast den är mindre i volymen bara eller? |
|
| Största skillnaden som JAG tycker är motorn. 530 upplevs knappast inte som slö, men den är ganska långtifrån lika pigg som en 540. Däremot bör väl servicekostnaden vara i princip densamma...? Vissa reservdelar är dock dyrare till 540 än 530. Eller? :) | |
|
Skulle köpa 540 alla gånger. Skillnaderna i omkostnader är inte så stora att de motiverar köp av 530, såvida du inte springer på en 530i i perfekt skick/utförande till ett superbra pris. 540i går markant bättre, den extra literns cylindervolym MÄRKS, make no mistake :)! Mvh, Kalle M5:an: Länk |
|
|
Om du promt vill åka automat så gå på 540, det känns som ca 100 hk förvinner i automatlådan och då blir 530 trött. Kan du tänka dig manuell så är 530 mycket trevlig och går som ett skott den också och du saknar inte de extra hästarna. Då kan du istället säkert få bättre pris eller skick om du jämför med 540. |
|
|
540 alla gånger. MVH, E38B12 Vorsprung Durch Überlegenheit |
|
|
Jag rekomenderar 540 alla gånger.. Konstigt va? ;) Motorn går bättre, kostnaderna i skillnad är inte så stora, samt att du får nog svårare att sälja en 530 i jämförelse mot en 540. Se till bara att du köper en i bra skick från börjaen annars kan det bli dyrt. Lycka till! DANNE Min bil: Länk |
|
|
Jag funderara på denna Länk är det någon som vet något om den? |
|
|
100 hästar försvinner inte i Automatlådan, 530iA gick sju resor bättre än vad min manuella 525i, inte minst efter 100 knyck. Dock vill jag påstå att det inte ens skiljer 1 kr mellan servicen på en 530 och 540, då alla service-komponenter är de samma. Dock kan 540 ha något kortare service-intervall eftersom de körs hårdare, men det är något som SI enheten räknar ut. Samma SI enhet i 530 och 540 för övrigt. 540 har mer kraft genom hela registret, jämför själv! Vridmoment: 530i (V8) Varvtal / Vridmoment: 1000 rpm / 200 Nm 2000 rpm / 220 Nm 3000 rpm / 250 Nm 4500 rpm / 290 Nm 5000 rpm / 280 Nm 6000 rpm / 230 Nm 540i (V8) Varvtal / Vridmoment: 1000 rpm / 280 Nm 2000 rpm / 320 Nm 3000 rpm / 350 Nm 4500 rpm / 400 Nm 5000 rpm / 280 Nm 6000 rpm / 320 Nm Hästar: 530i (V8) Varvtal / Effekt: 1000 rpm / 20 KW = 27 HK 2000 rpm / 50 KW = 68 HK 3000 rpm / 80 KW = 109 HK 4000 rpm / 120 KW = 163 HK 5000 rpm / 145 KW = 197 HK 5800 rpm / 160 KW = 218 HK 540i (V8) Varvtal / Effekt: 1000 rpm / 30 KW = 41 HK 2000 rpm / 62 KW = 84 HK 3000 rpm / 110 KW = 150 HK 4000 rpm / 160 KW = 218 HK 5000 rpm / 200 KW = 272 HK 5800 rpm / 210 KW = 286 HK Tänk på att siffrorna är avrundade till närmsta heltal. ___ Läs begagnatguiden! Länk |
|
| Hade valt 540 utan tvekan. Tycker knappt att jag behöver motivera det, men 540 har en väldigt gott vrid. | |
|
Har aldrig sagt att det försvinner 100 hk i automatlådan. Jag sade att jag tycker det KÄNNS som att det gör det. Jag har kört rätt många 530/540 och men med automaten blev 530 ruggigt seg tyckte jag, det behövdes 540 för att det skulle vara kul med automatlåda. Sen köpte jag en 530 med manuell låda för att det var underbart fin och hade bra pris. Bilen var en helt annan med manuell, jag tyckte lilla V8an räckte mycket bra med manuell låda, den gick som ett skott....... (Man visst. jag är ju lite hästkrafttokig) |
|
|
Helt klart 540! du kommer inte vilja ha nån annan bil efter en 540 :) men som de va sagt tidigare leta noga efter en i gott skick Micke |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.