|
|
|
|---|---|
|
Hej! Ägt min BMW 318 -99 sedan maj-06. 16 000mil har den rullat. Har problem att den ej startar ibland. Nämnas bör att kör rätt korta sträckor med bilen. Första gången den inte starta var när jag körde ca 100m sen stängde jag av motorn, var ca -3 grader ute. Skulle sen starta efter 15min och då starta den ej. Bilen "tuggade" inte ens utan bara "klickade". Gick sen klockrent att starta med startkablar. Efter det kört ca 20 "kallstarter" och imorse (-1grad) startade den inte igen. Precis som sist, den tuggar inte utan bara klickar väldigt "högt". I vanliga fall startar den utan att ens blinka! Lamporna på instrumentpanelen lyser starkt och som vanligt! Tror ni det är tändstiften eller batteriet? Eller något annat tips? Mvh Första BMW:en Bretil | |
|
Låter helt klart som batteriet. Kör längre sträckor eller ladda oftare är mitt tips. "Den fege dör tusentals gånger, den modige dör bara en". |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Ladda batteriet och kolla om anslutningarna är fastskruvade ordentligt på polerna. Batteriets kapacitet halveras när det blir - grader ute och är det redan från början dåligt laddat är det kört. Dessutom så ändrar material form i kylan, och en dåligt fastsatt polsko kan få sämre el bättre kontakt. ///MVH Hasso Länk |
|
att byta batteriet är en mycket bra investering bretil. (dyrt med bärgning) :-) |
|
|
Tror som tidigare trådinlägg: dåligt laddat startbatteri! Börja med en ordentlig uppladdning med en bra laddare, helst ett dygns laddning eller mer. Om batteriet inte vill ta laddning ordentligt är det nog tyvärr bara att byta det. Är det originalbatteriet som satt i bilen när den var ny, kan det nog vara dags för ett nytt batteri snart. Ett batteri brukar hålla tre till fem år, även om det finns gott om exempel på batterier som hållit både kortare och längre tid. Ett fulladdat batteri åldras långsammare (sulfateringsprocessen) än ett dåligt laddat dito. Dessutom riskerar ett urladdat batteri att frysa sönder vid ganska måttliga minusgrader, medan ett fulladdat batteri i princip inte kan frysa sönder om man undviker att åka till Sydpolen eller innersta Sibirien under smällkallaste vintern... ;o) Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
johan b: menar du att jag måste ställa in min bilsemester till sydpolen???? :-) |
|
|
CIM, inte ställa in, men du måste tänka lite på hur du gör! Det går bra att bila till sydpolen även på vintern, om du bara ser till att förvara startbatteriet innanför täckjackan och värma upp det med kroppsvärmen när du inte använder bilen. ;o)) Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Suck! Hade exakt samma problem idag.. Bilens startmotor tuggar inte ens utan endast ett högt klickande.. Ringde BMW som bekräftade att startmotorn är det första som "stänger av sig" när batteriet är urladdat.. Fick däremot igång den med startkablar vilket gick bus enkelt och körde därefter drygt 10 mil med bilen så nu hoppas jag att batteriet laddat upp sig något!! Vad tror ni?? Byta batteri eller bör jag ha hopp om att kunna köra vidare?? Bilen är 5 år gammal och har nog aldrig bytt batteri förut!! Har garanti kvar eftersom jag köpte bilen för bara 1 månad sedan drygt.. Så jag hoppas verkligen att BMW tar kostnaden isåfall för ett nytt batteri.. |
|
| mahler_72: bytt batteri. finns risk att elektroniken kan ta skada. | |
|
Joo, Ligger nog i tankarna men känns inte isåfall som att jag vill betala det själv isåfall.. Kan ju tycka att en "mobilitetsgaranti" innebär att bilen skall vara mobil och körbar under garantitiden minst!! Hmmm!! Några med erfarenheter att dela?? I går körde jag som sagt 10 mil och i natt har den stått i minusgrader. Därför var det med viss nervositet som jag gick ut till parkeringen i morse.. Men den gick faktiskt igång direkt utan några som helst problem.. Så då är ju frågan om det bara är tillfälligt! Hmmm : ) |
|
|
Du säger att du huvudsakligen kör korta sträckor och såhär på vintern har du säkert elsitsar, bakrutedefroster och stereon igång (och kanske även eluppvärmda torkarblad/sidospeglar mm mm) vilket gör att bilen inte hinner ladda upp batteriet så det blir tröttare och tröttare tills det inte är nog med kräm för att dra igång bilen. Och när batteriet börjar bli dåligt så laddas det ur väldigt fort och som sagt funkar ett batteri dåligt i kyla, ju sämre skick desto sämre funkar det naturligtvis. En bra grej för dig skulle vara att skaffa en Ctek batteriladdare som du kopplar så att den laddar batteriet när du har motorvärmaren inkopplad. |
|
|
Allt som The79 skriver stämmer utmärkt insåg att jag själv faktiskt varje moron i kylan sätter stolsvärmen på max, bakrutevärme, stereo, acc full värme etc etc.. Allt det dränerar krafter från batteriet.. Detta var nog anledningen till att min inte ville starta.. Med startkapplar hoppade den igång på sekunden som om inget hänt.. Nå, var iallafall o testade batteriet på BMW och batteriet var slut och kasst ochså så det var bara att byta ändå.. Tur att man fick det på garantin!! :) Men har du ett fräscht batteri i övrigt, mitt var 5 år gammalt, så kan det räcka med en ordentlig laddning!! |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Mahler_72 Glöm nu inte att sköta det nya batteriet om du kör korta sträckor med regelbunden 24 timmars laddning med tex C.tek laddare, annars har du snart ingen kräm kvar i batteriet som även får förkortad livslängd om det inte laddas fullt med jämna mellanrum (bilen kan dessutom aldrig ladda ett batteri fullt.) Du hade "tur" bra Goodwill som fick ett nytt batteri, det brukar normalt räknas som förbrukningsartikel och inte ingå under garanti om det är äldre än 2 år som är normalgaranti för batterier. ///MVH Hasso Länk |
|
Så kan det nog vara.. Lite bra service och goodwill hjälper mkt!! Men så kan jag tycka att en "mobilitetsgaranti" innebär att bilen skall rulla utsatta mil och tid! Startar den inte så!! Nåja, saken är ur världen nu iallafall.. Problemet för min del med laddare är att jag bor i lägenhet och har bilen på parkeringsplats utan laddmöjligheter.. Därför är det lite kymigt med det.. Hoppas på en flytt inom kort och tillgång till eluttag vid parkeringen.. Då blir det omgående en investering i motorvärmare samt ladduttag!! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.