|
|
|
|---|---|
|
Hej! Nu är jag i behov av snabb hjälp! På väg till jobbet, när jag skulle köra iväg efter ett rödljus sa det bara PANG och bilen skakade till. Det gick att köra bilen åt sidan och då såg jag att bakaxelklumpen hängde ner, ett par cm från asfalten. Jag ska titta närmare på det när det blir ljusare. Snälla hjälp mig! Har någon annan råkat ut för detta? Vad behöver man göra? Fästa upp den eller byta klumpen? Går det att bogsera bilen? Känner någon till en billig verkstad som fixar sånt här? Bilen står nu i Lundby i Göteborg (Hisingen) | |
| Du bör nog inte försöka att bogsera bilen(inte utan att skruva bort drivaxlarna i alla fall) Bärgning skulle jag gissa på är det bästa i det här läget. | |
| Efter lite läsning på forumet verkar det inte vara jättesvårt att ta loss klumpen och drivaxlarna. MEn hur är klumpen upphängd? Det måste ju vara något som rostat av | |
|
Antingen har bussningen som håller klumpen gått sönder, eller så har det bakre locket på klumpen som är fäst i bussningen spruckit sönder.. Har inte oljan runnit ut och bildat en pöl under bilen är det nog bara bussningen. Det kanske inte är att rekommendera men det går att köra bilen. Körde en 528 E28 med sprucket baklock utan olja i klumpen en mil till garaget och det fungerade utan att ge bestående men (på bilen). M V H Johan Länk |
|
| Skulle aldrig rekomendera någon att köra utan olja i bakväxeln, det kan skära ihop och bli totalskrot efter 1 km om det vill sig illa. | |
|
Jag har kollat närmare på bilen nu. Det verkar som att det bara är upphängningsbulten som är borta, allt ser OK ut förutom att hjulen lutar inåt och klumpen hänger. Är det som jag tror, att klumpen sitter skruvad i bakkant upp i hålet ovanför, med en bussning emellan? Någon som har sprängskiss? Tack för tipsen, ni som svarat! |
|
|
körde en volvo 360 i princip en hel vinter utan olja i klumpen.. dock så var den aga-diffad. klumpen läckte så mycket. efter två dagar var den tom. bilen hade inte direkt något affektionsvärde för mig, så jag körde tills den skar där bak. tog mkt lång tid. men som sagt, har du tänkt behålla klumpen så bör du ta bilen på släp eller bärgare. |
|
|
stjärnan: Ja, den sitter med 1 bult i bakkant på klumpen i en gummiupphängning som i sig är skruvad i karossen. Har du bulten kvar? annars är det M12x1.5x60, 60mmlång o 1.5mm stigning ///Magnus |
|
|
Magnus: Tack så mycket, precis vad jag behövde veta! Jag ska ringa BMW imorgon och höra om de har bussningen också. Isåfall är det väl bara att palla upp baken så att hjulen hänger rakt, sen trycka upp klumpen med en domkraft och dra dit bult och bussning. Man kanske provisoriskt kan ta bara bulten? |
|
|
jag tappade min med.... jag skulle sladda förbi min gammla tjejs nya kille lite skämmigt..... det är nog bara byta bakaxelkåpa det var det som gick sönder på min Börna bör man annars dör man |
|
| Nu har jag varit på BMW och kollat vad de har för reservdelar. Vad jag inte riktigt fattade innan var att bussningen redan sitter i bilen med fyra skruvar (som Magnus skrev, jag tänkte bara fel). Därför är det bara bulten som ska dit så jag ger mig ut på jakt efter en M12*1,5*60 | |
|
Snacka om tur i oturen. Efter att förgäves ha frågat både BMW och skruvspecialister efter rätt bult åkte jag till korsningen där klumpen lossnade. Vad får jag se, efter två dagar? Jo, där ligger den lilla bultj**eln! Nu gäller det bara att få dit den innan Statoil-mackens ägare undrar varför det står en BMW med sneda bakhjul och skräpar på hans parkering. Tyvärr vräker snön ner just nu... |
|
| standard fel på den modellen..bara köpa en ny bussning på bmw..dom nya e förstärkta.. det går att köra med klumpen lös..inga häftiga gas pådrag bara. om inte så hör man när den ligger i backen.. :) | |
|
Säg den lycka som varar (som bakterien sa). När jag hade pallat upp bilen (i nysnö) och lyft klumpen med garagedomkraft gick det inte att fästa bulten. Troligen gängpaj i gummigrejen. Ja ja, det är väl bara att bege sig till BMW igen... Som tröst kan man ju påpeka att motorn hoppade igång på första gnistan :) |
|
|
Då så... Köpte ny gummiupphängning och nya bultar. Tack till BMW Group i Göteborg som fick fram dem från Malmö på 24 timmar, även om det hade varit ännu bättre att ha dem i lager... Anledningen till att allt ramlade ner var för övrigt att gummit var snustorrt. Gängan som sitter ingjuten föll rakt igenom. Nu sitter allt på plats i alla fall. Problemet kan betraktas som borta (ta i trä) Tack alla som hjälpte till! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.