AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

Trimning och väghållning
728

turbokonvertera.. delar?

gh
71
ghosty
325i 88:a (turbo)
jag vill bara veta hur mycket bmw:s 735 spridare flödar samt om man kan köra med 735:ans lmm på en m2ob25 motor... hur mycket håller spridarna för också.. mvh kenny
Ja
1.557
JaJsEn
320IK -88
750IAL Highline -90
318I Touring -91
325IX -87
320I -92
R80/7 -78
tja

om du söker så kommer du fram til latt du kan använda domdär prylarna, o man brukar räkna med att på en 6:a så räcker spridarna till så många hk som dom flödar (din flödar ca 185 har ja för mej, vid 3 bar, så ca 185hk då alltså)

mvh Erik Jakobsson

Enligt Haynes är man "Proffesionell mekaniker" =)
gh
71
ghosty
325i 88:a (turbo)
du menar väl org.spridarna då? (185hk)?
väldigt många kör ju med 535 spridare på sina konverteringar... hur kan dom få ut nån effekt dårå?
Ja
1.557
JaJsEn
320IK -88
750IAL Highline -90
318I Touring -91
325IX -87
320I -92
R80/7 -78
öka soppatrycker eller hoppas på att det inte spikar.

mvh Erik jakobsson

Enligt Haynes är man "Proffesionell mekaniker" =)
gh
71
ghosty
325i 88:a (turbo)
de bästa är att ta lite större spridare med andra ord... såna som flödar ca. 300cc? funkar det bättre kanske
_K
40
_Kalle_
325im turbo -89
M5-spridarna flödar 380cc@3bar, går enligt uppgift att åka uppemot 500hkr med typ 4.5bars tryck.
ra
976
rawsezx
Tesla Model X Long range Raven

Och enligt _Kalle_s inlägg så lämnar M5 spridarna 465,4cc vid 4,5 bar.

Då borde alltså korrekt formel för uträkning per HK bli ca 0,93 cc per hk. :)
ra
976
rawsezx
Tesla Model X Long range Raven

Beträffande 535 spridarna så tar man även 535 lmm plus en progresiv bränsletrycksregulator...

Det som händer då är att lmm har en större diameter än orginal och lämnar alltså ett mindre värde till styrenheten än vad orginal skulle göra vid samma luftflöde.

Detta kompenseras genom att ta de större spridarna som släpper ut samma mängd bensin som orginal skulle ha gjort (fast öppningstiderna på spridaren är mindre förstås).

När sedan laddtrycket kommer så kommer den progressiva bränsletrycksregulatorn att öka bränsletrycket så att spridarna trycker in ännu mer soppa.
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.