|
|
|
|---|---|
|
Jag var förra veckan hos BMW i Solna o ville ha ett utdrag på garantireparationer på en Import BMW. Jag fick då veta att detta hade dom slutat med efter direktiv från BMW Tyskland. BMW i solna sa ngt i stil med " Det inte var 100% säkra uppgifter och att man därför skulle sluta med det....? Jag frågade även BMW i Frankfurt ngr dagar innan o dom menade att man ej kunde göra så heller?? märkligt..... Någon som vet ngt mer angående detta, är det ngn som fått fram uppgifter dom senaste veckorna från BMW? /Peter | |
| Fick uppgifter från BMW Göteborg för ungefär 3 veckor sedan. | |
|
Fick uppgifter från Theanders i Lund för ca 4 veckor sedan. Förstår inte vad dom menar med att det inte skulle vara säkra uppgifter...Givetvis kan dom inte garantera att bilen i fråga har en korrekt mätarställning vid varje garantireperation men åminstonde så får man ju den aktuella mätarställningen vid varje tillfälle. Denna tjänst gör ju att man i många fall kan sålla bort skruvade bilar och även om den inte är 100% så är det ju bra mycket bättre än att inte kunna få dessa uppgifter överhuvudtaget. Ett sådant beslut från BMW Tyskland gagnar ju bara alla som importerar och skruvar BMW. ___ //Ulf |
|
|
Illa om detta nu skulle vara sant... Nu kan ju alla djä*lar därute som inte har rent mjöl i påsen fortsätta med detta "skruvande", nu med ÄNNU mindre risk att "åka dit" :( Mvh Janne. |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Märkligt förfarande, men det går utmärkt att "intyga" läsa av mätarställningen på en mätarskruvad import, då borde dom sluta med det också i första hand. ///MVH Hasso Länk |
|
Håller med dig Hasso, det om något är ett intyg som inte är värt mycket mer än pappret det är skrivet på. ___ //Ulf |
|
|
Jag tyckte själv det lät skumt.... Men dom i Solna vägrade hjälpa mig iaf..... /Peter |
|
| Det är inte första gången BMW schabblar bort fordonsdata. Och kanske är det så även nu att databasen inte stämmer??? | |
|
Jag tyckte det var skumt när BMW Frankfurt endast kunde hjälpa mig med Service uppgifter på servicar gjorda hos dom. Garantirep kunde dom ej kolla. När man sedan ngr dagar är på besök i Stockholm får samma svar angående garantirep... Skulle vara intressant o veta om ngn försökt den senaste veckan i Sverige.. /Peter |
|
|
......som tur är så kan man fortfarande få ut namnen på tidigare tyska ägare via bilregistret (fzg-briefet) och telefonera med dem..... - UTAN FRI FART STANNAR SVERIGE - |
|
|
Jag trodde i min enfald att alla tillverkare ville medverka till att deras bilar skruvas i så liten utsträckning som möjligt, men det här känns som ett slag i ansiktet på de som kämpar mot skruvandet och en klapp på axeln på de som på olika sätt främjar mätarskruvning. Märkena inom VAG-koncernen har inga problem att lämna ut uppgifter för att hjälpa spekulanter att köpa hederliga bilar som är bra reklam för märket, så det får väl bli en bil därifrån nästa gång... :( |
|
|
Låter helt sjukt om det nu är så? |
|
|
Rolex: Det nya Zulassungsbescheinigung som Breifen numera heter innehåller inga uppgifter på gamla ägare längre. Från 1 okt 2005 så är det ett nytt "dokument" Jag gjorde ägarbyte på min bil och fick det nya Zulassungsbescheinigung idag, jag fick dock behålla det gamla Fahrzeugbreifet oxå. Men det gamla är inget som man kommer skicka med då man säljer bilen, det kommer nog tysken att kasta/arkivera. Om det går att få tag på tyska ägaruppgifter på annat sätt än det gamla breifen låter jag vara osagt....det kanske finns ett offentligt register över detta. Men det finns nog andra på forumet som kan svara på detta /Peter |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.