|
|
|
|---|---|
|
Hej alla entusiaster. Jag bytte till vinterdäck idag och klev ur bilen med tomgången påslagen. Då hörde jag ett svagt knackande/tickande från motorn som jag inte hört förut. Lät nästan lite som en diesel. Jag har kollat oljepumpsbultarna och de var helt ok (dragena med ngn form av loctite från fabrik) samt har bytt olja och filter (Shell Helix Ultra 5W-40). Vad kan det vara som låter? Ngt man bör vara orolig för? Tips på felsökning. Tacksam för alla svar:) Vh/ Kermit. | |
|
Kanske ventilglapp. Justerar sig själv tror jag. Kör en bit och lyssna (när motorn är varm) om det låter likadant då. Lite tick ska höras. |
|
|
Har man otur kan man få in lite luft i en eller flera ventiltryckare, när man byter olja. Detta brukar försvinna av sig själv efter ett tag. Kan vara spridarna som tickar lite. Hur långt har bilen gått? Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Bilen har rullat straxt över 13.000 mil med oklanderlig historik samt kontrollerad (fullservad) servicebok. När jag hörde tickandet så var bilen i arbetstemp (hade kört en bra bit). Gjorde oljebytet för lite mer än en månad sedan hos en god vän som är specialist på Bmw. Det lät inte jättemycket utan mer som ett svagt tickande. Vh/ Kermit. |
|
|
Vid nästa service kan du rensa motorn med Omega 907. Byt olja ock tillsätt Omega 909. Då slutar det nog att ticka skulle jag gissa. Sök på "Omega 907" så finner du lite läsa. Lycka till! DANNE Min bil: Länk |
|
|
Tack Dandelue, ska söka på Omega. Tack för övriga tips också givetvis :) Vh/ Kermit. |
|
|
Har haft 3 olika 540 e39:or som gått allt mellan 9-16' fullt kontrollerade mil och de har allihop knackat/tickat/slöddrat lite. Tydligen ska de vara lite oborstade till sin natur, men alla katter kan ju inte vara tama. ;-) |
|
|
Hej hopp. Pratade med min Bmw-mek om tickandet och om tillsatsoljor. Han rådde till att INTE ha ngt oljelösare eller dylikt i Bmw:s motorer. Han tyckte det var mer eller mindre normalt när en bil rullat över 10.000 mila strecket. När jag startar bilen (med c:a 700-750 rpm) och den står på tomgång (c.a 700 rpm = AC-knappen intryckt) så hör man ett svagt tickande från vänster sida ( i färdriktiningen ). Vad kan det vara som orsakar detta? Vad bör jag kontrollera? Ska snart in på Service. Oljepumpsbultarna är kollade och de satt fast som de ska. Motoroljan är Shell helix 5W40. Lite ororlig för "besten" är man ju:) Vh/Kermit. |
|
| hmm..känns som om jag ska väcka liv i den här tråden...min tickar från höger sida...var det något som löste sig efter oljebyten m.m. Min var "nyservad" vid köpet, men ska fixas igen snart, för att vara säker...kanske försvinner vid oljebytet?! | |
| Kontrollera oljenivån till att börja med. Är nivån full så testa med ett oljebyte. | |
|
Nu är det här den första 540 jag haft (03'a), gått ca 15500 mil, så jag har inte så mycket erfarenhet av den här motorn. Men tycker också att min låter lite "hård" ibland (kanske framförallt från cylinderraden vid passagerar sidan). Ställt upp huven några gånger efter körningar och lyssnat på den, ibland finns ljudet kvar efter en körning, ibland knappt märkbart (avsevärt mindre). Ljudet hörs även lite ibland vid krypkörning eller rödljus, Allting känns dock perfekt med bilen och motorn i övrigt, gången, responsen, you name it. Inte haft något konstigt beteende i övrigt rent mekaniskt sedan jag tog över den här för ca 11 veckor sedan. (Oljan byttes redan i samband med byte av ventilkåpspackningar i samband med övertagandet.) Eftersom jag inte har erfarenhet av att meka själv och det mest blir gissningar så ska jag be att Per på Bil&Motorteknik lyssnar på den. Min gissning hittills är väl att det är ljudet från lyftarna / ventilerna. Man blir inte direkt klarare av att läsa olika forum tycker jag. Verkar vara ett vanligt symptom med 540. Problemet är också att det kan beror på massvis med saker. I vissa fall kan det vara mycket allvarligt men i de flesta fall verkar det inte vara det. Hittade t.o.m. någon bulletin från USA om att vissa kan låta utan att det är något fel, någon typ av fabrikationsfel på vissa. Men minns tyvärr inte årsmodeller som drabbats av detta. Jag har funderat på en Engine Flush som känns gedignare än olje tillsatser, men tror jag låter Per lyssna på den först. Läst att en del hävdar att oljelösare hjälper, åtminstone ett tag sedan får man väl ge bilen en ny dos. |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Kermit: Vänster sida , så brukar tomgångsmotorn ticka rätt högt ibland den sitter längst fram på vänster. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
| min 540 /e34 lät som om nån knackade med en hammare på motorn, alltså riktigt illa tickande vid kallstart. Hällde i omega 907, bytte olja o hällde i omega 909 - vips, så var ljudet borta. Tror att ventilerna behöver lite kärlek bara o rensar bort lite skit som lagrats där med tiden. | |
|
Hasso: Bra att veta :) Det var ju några år sedan jag startade denna tråd och bilen "tickar/knackar" fortfarande. Har gjort ett par engine flusch under åren som gått och upplevde ingen större skillnad beträffande "tick" ljudet. Dock så blev "knack" ljudet mindre dvs. låter inte som en diesel längre. Jag tror nog att det kan vara vanos knack som hörs ibland men har inte kommit till insikt riktigt om det är ngt att göra åt. Bilen går f.ö. bra dock så har det varit en del strul med den gula motorstyrningslampan och felkoder på reglersonderna, båda två, trots att den ena är bytt för c:a 6500 mil sedan. Problemet är att lampan släcks ibland för att efter olika längd (ibland dagar, ibland 2-3 starter) tändas igen. Bilen känns heller inte riktigt pigg i accelerationen, känns som den tvekar samt att jag tycker den drar ngt mer bensin än tidigare. Nåväl, den ska in till min mekaniker i nästa vecka för lite felsökning och förhoppningsvis så kan felet avhjälpas. Mvh/ Kermit. Min Bil-blogg. Länk |
|
|
Hmmm....efter eftertanke så borde det nog inte stått att "bilen går f.ö. bra" kanske...... men den går inte direkt dåligt utan känns mer slö :( Några tips som kan underlätta felsökningen i veckan som kommer? Mvh/ Kermit. Min Bil-blogg. Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.