|
|
|
|---|---|
Njuren |
Hej! Har eftermonterat xenon på bilen. vänstra lampan slocknar tyvärr ibland. Har hänt 4ggr på 2veckor. Vet att företaget säljer ett motstånd som förmodligen ska avhjälpa problemet pga eventuell automatsäkring. Är det automatsäkringen som löser? För lampan slocknar endast när jag gasar på lite kraftigt. Ökar belastningen eller ngt därav slocknet? Mvh Njuren BMW - i nöd och lust? |
|
Det låter väldigt konstigt att en säkring skulle gå för att spänningen ökar. Snarare tvärtom. Ökad spänning (V) ger lägre strömförbrukning (A). Beräkningen är följande: W/V = A. En 100 watts lampa måste sådeles vara avsäkrad med minst en 10A säkring vid en spänning på 12 volt. Samma lampa på tex en lastbil så räcker det med en 5A säkring. Som sagt nu var det väldigt länge sedan jag satt vid skolbänken och pluggade el men jag har för mig att det är så iaf. Någon annan får gärna bekräfta/dementera ovanstående. |
|
|
Lampans motstånd R är konstant tex. 1.4 ohm (lysande lampa ej kall) på tar lampan vid 12 volt 8.5 amp. och ger 100Watt. I=U/R =12/1,4=8.5 U X I=W, 12X8.5=100 Höjer man spänningen till 15 volt till lampan tar den 10,7 amp. Alltså strömmen ökar också när spänningen till lampan ökar, därmed effekten. I=U/R =15/1.4=10.7 U X I=W, 15X10.7=160Watt. Så klarar då ej lampan 160Watt går den sönder. Nisse |
|
Njuren |
tack boys! BMW - i nöd och lust? |
|
Det här med xenon verkar ha sina egna regler, när jag installerat xenon på helljuset på min e46:a slocknade dom efter ca 10 sekunder, men belastade jag elsystemet med elstolar, elbakruta och dimljus, kunde dom lysa riktigt länge. Nu har jag bytt boxarna mot en modell som klarar e46:an, och som förmodligen simulerar en glödlampa. Jag köpte mina på Kaixen, och han har lösningen på problemet. BMW CS #5206 |
|
|
Problemet borde vara att xenonlysena drar för lite ström. Vill minnas att halvljuset drar motsvarande 30 W eller liknande. Till skillnad mot en konvetionell glödlampa som brukar vara på 55 W. När man sättter dit Xenon så tror styrenheten att det är avbrott och bryter matningen för att skydda mot ytterligare fel. När bilen startas på nytt "nollas" felet och lamporna tillåts blinka till en gång till. Därför har BMW olika styrenheter beroende på om bilen är utrustad med xenon eller inte. |
|
|
Mina lampor tändes och släcktes i ca en 10 sekundersintervall, men andra märken jag testat har burit sig åt på annat sätt, men alla har slocknat till slut. Jag var nere i Kungsbacka hos killen som säljer Kaixen och vi provade en mängd olika varianter, men var tvungna att byta boxarna till en ny typ som han fått in. Nu funkar dom helt perfekt. BMW CS #5206 |
|
|
Det är LKMs som skall konfigureras med rätt parameter för Xenonljus! Jag hade samma problem på min bil. Beställ tid på närmaste märkesverkstad! Mvh, Steaman BMW 316ti -02 MB C32 AMG -02 LR Discovery V8 -01 |
|
Njuren |
Steaman: Hade du exakt samma problem som jag?Mvh Njuren BMW - i nöd och lust? |
|
steaman: "Det är LKMs som skall konfigureras med rätt parameter för Xenonljus!" Gäller detta om man konverterar de inre helljuslamporna till xenon? Har redan xenon på vanliga hel/halv. |
|
|
Jag hade precis samma problem som du beskriver! Om du konverterar Heljusen så finns det nog ingen parameter som löser detta utan du får lura bilen enligt beskrivningar ovan. Se ett exempel:Länk Mvh, Steaman BMW 316ti -02 MB C32 AMG -02 LR Discovery V8 -01 |
|
Njuren |
Tack steaman! BMW - i nöd och lust? |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.