|
|
|
|---|---|
|
Många förordar att byta ut sina vanliga lampor till Xenon för bättre ljus. Något man bör komma ihåg är att detta är egentligen inte så enkelt som det verkar! Visste, själva jobbet att montera grejerna går ju oftast att lösa, men blir det egentligen så mycket bättre belysning? Daniel Stern Lighting är ett mycket välrenomerat företag i USA som noggrant gått igenom fördelar och nackdelar med sånnahär byten och presenterar informationen snyggt. Betänk nu att man skall ALLTID själv ha en uppfattning och källkritiskt granska denna information. Jag ställer mig personligen varken för eller emot, men måste medge att jag tycker att mina H4 GE Extrabright lampor fungerar mycket bättre än orginal H4 lampor. Jag var inne på att xenonkonvertera innan jag hittade denna hemsida. Specifik genomgång av xenonkonvertering Länk Deras hemsida. Länk | |
|
Jag har konverterat samtliga mina 3 BMW till xenon, på e46:an bara på helljuset, eftersom den har originalxenon på halvljuset, och jag har bara positivt att säga. Man skall dock akta sig för att ha för blåa lampor (högt Kelvintal) det ger sämre ljus. BMW CS #5206 |
|
|
Om jag tolkar artikeln rätt (har bara skummat igenom den), så skjuter de främst in sig på att det inte är tillåtet att konvertera lamporna och det är helt riktigt. Det finns säkert mängder av dålig konverteringslampor att köpa, men köper man av bra kvalitet som också tar hänsyn till att fokus på lampans "glödtråd" blir rätt, fungerar det säkert fint. Dock lär man aldrig få 100% effekt ur en halogenreflektor när man konverterar till xenon, eftersom "glödtrådarnas" placering/utseende ser olika ut och därmed kräver olika utformade reflektorer för att få ut full ljuseffekt. Dock brukar man räkna med att xenonlamporna ger 200-300% mer effekt än motsvarande halogenlampa, så det kompenserar upp den något lägre verkningsgraden i reflektorn med god marginal... Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Njaa.. Läser man artiekln så menar de på att du får mer ljus, frågan är bara VAR. Uppbyggnaden av en xenonljusbåge skiljer sig markant från en vanlig ljusbåge, samtidigt som riktningen av ljuset kan bli klart annorlunda. Nu skiljer ju detta sig från bil till bil naturligtvis. Citat från artikeln. "The most dangerous part of the attempt to "retrofit" Xenon headlamps is that sometimes you get a deceptive and illusory "improvement" in the performance of the headlamp. The performance of the headlamp is perceived to be "better" because of the much higher level of foreground lighting (on the road immediately in front of the car). However, the beam patterns produced by this kind of "conversion" virtually always give less distance light, and often an alarming lack of light where there's meant to be a relative maximum in light intensity. The result is the illusion that you can see better than you actually can, and that's not safe." |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.