|
|
|
|---|---|
|
har lite funderingar runt motorer och dyligt har i dag en 323 compact 98a som gick varm och kokade hört att dom ska vara rätt känsliga eller det är väl alla. har inte hunnit kolla så mycket mera än konst att det låter nått konstigt från den nu efter och om man ta bort olje påfyllnings locket när den gång så dör den nästa på tomgång går riktigt illa. vad har hänt tro ni.? fundera lite om man bli tvungen att byta motor i den så vad kan man stoppa i vad passa om man t ex för skoj skull vill ha en 2,8 hmm? vad behöver man bygga om? | |
|
Gör ett kompressionstest på den. Det som kan hända vid varmgång är att toppen vrider sig lr att packningen ger upp.. som sagt, komp. prov är att rekomendera om du misstänker något. Drar den vatten då? |
|
|
Att bilen går konstigt när du tar bort oljepåfyllningslocket under gång är helt normalt. Körde du vidare när bilen kokade eller stanade du direkt? Om du stannade direkt så är risken liten att något har gått sönder. Det enklaste du kan göra för att se om det har hänt något med motorn är att åka till en verkstad och kolla CO-halten i kylvätskan. ///Jesper -=Svenska E28/E12 Registret=- Besök gärna: Länk om du har en E28/E12 |
|
|
oki få göra detta. bilen har nämligen tatt lite vatten innan detta hände, men fick reda på att det är väldigt vicktigt att få ur luften odentligt hälst stå i en uppförsluting å fylla på vatten å så gjorde jag å statade igång den å det var ju inget total haveri allt bra så långt till jag tittade i mårse igen på vattnet å såg att det försvunnit lite men lånade provtrycksutrustning tipp trycka kylen å hittade att det läckte i anslutingen till inne batteriet. åtgärdade detta men trycket slutade inte falla för det så vi få se vad som hände... CO halten är ett säkert sätt eller? tack för allt... |
|
| liten fråga till: hur går ett komp test till enligt alla konstens regler? | |
sise |
de är mkt enkelt ,, finns en speciell mätare som du sätter instället för tändstiftet så ber du någon virda på nyckeln o försöker "starta" o sen ger de utslag på mätaren hur de ligger till med kompet ,, så gör man så på alla cylindrar , hehe svårt o förklara med så är de iaf |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.