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| Den fjärrstyrda bakluckan på min 530d touring blir bara segare och segare. Stönar som en gammal k...g när den ska öppnas och ibland orkar den inte ens upp. Nån på detta fantastiska forum som har nåt tips? | |
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Du har för litet olja i hydraulik-systemet. Problemet är att det finns egentligen inget påfyllnings-ställe utan man måste plocka isär systemet. Om du klarar tyska så här en beskrivning hur det går till: DIE URSACHE: Wenn nicht genügend ATF im Behälter des Aggregats ist, ragt die Leitung nicht mehr in das ATF und saugt Luft, deshalb öffnet und schliesst sich die Heckklappe nicht mehr vollständig, sondern bewegt sich nur einige Zentimeter. Man sollte auf jeden Fall bei der Betätigung der automatischen Heckklappe ein Surren hören, dies signalisiert, dass der Befehl ausgeführt wird und nicht ein elektrischer Defekt gesucht werden muss. BENÖTIGTE MATERIALIEN UND WERKZEUGE: - BMW ATF 02 - Knarre mit 10 mm und 13 mm Einsätze - Schraubendreher - Lappen VORGEHENSWEISE: - Heckklappe öffnen - Reserverad, Wagenheben herausnehmen - man sieht in der Reserveradmulde im Fahrzeugheck ein kleines Aggregat mit einem weissen Behälter, wenn die Flüssigkeit in diesem Behälter ca. 1 cm unter der Kreuzmarkierung ist, muss nachgefüllt werden - Metallverzweigung zwischen Wagenheber und Reserveradmulde mit Flügelschraube lösen und herausnehmen - 3 Schrauben mit 10mm Einsatz lösen - 2 Schrauben der beiden Druckleitungen (blaue und rote Kennzeichnung) mit 13mm Einsatz lösen, auslaufendes ATF sofort wegwischen, die jeweils beiden Kupferdichtungen für den Zusammenbau aufbewahren - Aggregat herausnehmen und auf einen Lappen oder eine Zeitung legen, da wegen demontierter Druckleitungen etwas ATF auslaufen könnte - mit Schraubendreher oder 8 mm Einsatz die grosse Schlauchschelle am weissen Kunststoffbehälter lösen und Behälter nach unten abziehen - eventuell weissen Behälter und Gummidichtung mit einem sauberen Lappen reinigen - BMW-ATF02 bis ca. 5mm oberhalb der Kreuzmarkierung in den weissen Behälter füllen (wegen der Entlüftung beim ersten Schliessen/Öffnen reguliert sich der Flüssigkeitspegel wieder auf den Bereich der Markierung) - weit geöffnete Schelle über den Behälter legen, Aggregat aufstecken, die Gummidichtung dichtet den Behälter sofort ab - Schelle mit Schraubendreher oder 8 mm Einsatz schliessen - Agregat einhängen, 3 Schrauben mit 10mm Einsatz festdrehen - Beide Hochdruckleitungen mit 13 mm Einsatz festschrauben, vorher jeweils 2 Kupferdichtungen in die Vertiefung legen - Eventuell ausgelaufenes ATF am Aggregat und in der Reserveradmulde wegwischen, genau nachsehen, ob irgendwo noch Überreste des ATF zu sehen sind - Heckklappe mit Betätigung des Tasters oder des Funkschlüssels mehrmals Schliessen und Öffnen, dadurch entlüftet sich das System selbsttätig - Metallverzweigung, Wagenheber und Reserverad wieder einbauen FERTIG! ZEITAUFWAND CA. 15 MINUTEN! (Da lohnt der Weg zur BMW-NL nicht). Sollte jedoch nach einigen Wochen die Heckklappe wieder nicht vollständig Öffnen und Schliessen, sollte man tatsächlich die Dichtigkeit des gesamten Systems - insbesondere des Zylinders - in der Werkstatt überprüfen lassen. |
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| Tackar!! Tyskan är nog inga problem - däremot det tekniska kunnandet... Men det finns nog hjälp att få! | |
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Du har mail, om min mail fungerar som den skall vill säga.. En instruktion som jag fått bl a av kejo på delar i systemet och hur man hanterar.. T |
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menade ulimat förstås.. T |
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