|
|
|
|---|---|
|
Måste säga att den här z4 var stöddig på många sätt. Sköna bilar är aldrig fel. Länk Mats | |
|
Det var något i den stilen jag hade förväntat mig att M versionen skulle se ut när det gäller skärmarna. /Fredrik |
|
|
Jag har för mig att den bilen har varit uppe förut i någon spekulera om Z4M tråd. Håller med om att M'en borde sett så stöddig ut! Då hade kanske tom jag funderat på att skaffa en, under förutsättning att de stoppade in en riktig motor. S54'an kändes som en stor besvikelse när nya M3 motorn finns. En lite lustig sak är att på Z3M skyllde BMW på att bilen var för kort för att plocka ut alla 343hk ur motorn, pga av avgassystemet. Lustigt att det går nu på Z4 som knappast är längre.. Kan det bero på att nya M3 har 400hk månne?? :-( /Caspar |
|
|
Var det inte grenröret som satte stopp för 343 Hk i Z3M, förmodligen bättre plats i Z4'an. /Fredrik |
|
|
Det var bara ett svepskäl från BMW. Man vill helt enkelt inte plocka ut 343 hk ur motorn i Z3M eftersom den då skulle bli snabbare än M3 E46. /Masten Varför äta Omega-3 när man kan köra Zäta-3? |
|
|
Har inte MH-GTR ändrat till M3 grenrör? ____ Supercharger: Less stressful, more exhilarating! |
|
|
En gammal bild. Z4 3.0 L med "one of a kind" breddningskit från Rennsport. Nyligen släppte TC Kline sin "stylade" version av Z4M. Karossen helt i kolfiber. 350 lbs lättare än Z4M. Z4 3.0 Kelleners Länk |
|
| har du bilder | |
|
Jerry, Sök Rennsport på Internet så hittar du. Z4 3.0 Kelleners Länk |
|
| Jag menar om du har bilder på den där som är i kolfiber | |
|
Jerry, Sök TC Kline på internet så hittar du :) |
|
|
Medan Jerry lär sig att söka på Internet lägger jag upp en länk här för övriga: Länk |
|
|
Hurk.. Om man bortser från det förskräckliga färgen så var den ändå riktigt ful... :-( /Caspar |
|
|
Caspar, Att skala bort 350 lbs gör man inte ostraffat. Z4 3.0 Kelleners Länk |
|
| hobbe jag kan söka själv om du så vill...tycker itne den var fin nånstans...riktigt ful | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.