|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
| enligt dina önskemål så skulle det vara 320,jag har kört en 88:ans och den var då inte slö,hade dugt bra åt mig med. det är lilla sexan i den. | |
nazze |
vad är det för max pris som du ska köpa för? |
| omkring 10t:- | |
| finns en till höger i annonsen,det står 100.000kr :) men i annonsen står det 10.000kr | |
nazze |
den här lär du nog kunna pruta ner till runt 10000:- kostar som en 323 i försäkrin Länk .Jag hade i alla fall letat upp en skaplig 325 om jag vore du finns en del för runt tian om man bara letar och vågar pruta lycka till |
|
"den här lär du nog kunna pruta ner till runt 10000:- kostar som en 323 i försäkrin [LÄNK] .Jag hade i alla fall letat upp en skaplig 325 om jag vore du finns en del för runt tian om man bara letar och vågar pruta lycka till " Var inte alls så bra länk |
|
| Nä,nu ska jag knoppa,lycka till med ditt letande | |
nazze |
Länk |
| har ev fått tagi en 320 -85:a billigt. vad är det man bör tänka på med den modellen? vad ska man kolla nogrant på om man ska köpa en sånt? Är det en rolig bil för mig som bor där grusvägarna är dominanta (norrland) | |
| sedan vill jag inte häller få dyngstryk av en 85:as audi gt. | |
nazze |
den här kan du kopa Länk |
| bmw 320 är slö OCH törstig. 325 drar mindre soppa. | |
|
Jag hade en 320Ik e30-88 som gick som ett spjut! enda grejen var att synkringarna var dåliga när man varvade ut till varvstoppet och slet in växeln..då kunde det skrapa i..=) men annars är den rolig som fan..=) kanske lite rolig/farlig på vintern..var tvungen att sälja den för jag visste att jag skulle krasha om jag körde den på vintern med dom vinterdäcken som fanns..=) men annars så köp!! |
|
|
Har haft både 323 och 325. Jag upplevde körglädjen som större i 323'an. Jag hade visserligen en vassare kam i min 323'a så effektpuckeln vid 3500 var mycket mer markant så det kändes som om det var mera "kom" i den. 325'an drog silkeslent från tomgång och hela vägen upp till 6500. Bränsleförbrukningen var väl samma, strax under litern bl. körn. Sedan tillhör 320/323 en annan motorkategori än 325, och jag upplevde ljudet och "orret" som mera BMW i 323 än 325. 320/323 är ju samma motor i grunden, M20. |
|
| Det är M20 i E30 325 också. | |
nazze |
skämtar du har du verkligen haft en 325 e30? |
nazze |
frågan var till tomas |
|
Jag vet att det är en M20 i 325 också, men det är en nyare konstruktion. 320 och 323 är samma motor förutom slaglängden, 325 har helt annan borrning och slag än 320/323. Sedan har 320/323 L-jet, 325 har Motronic. Så jag skulle nog säga att det skiljer ganska mycket mellan dessa motorer. Nazze>> Jag har haft en 325-90 ja! Köpte min första BMW 92, hur länge har du kört BMW? |
|
|
Skulle ha satsat på en 323a om de stod mellan 320 och 323, 320in är enligt mitt tycke inget spjut, och törstig som en 325a. Enda som talar för 320 är försäkringen. MvH Björn |
|
nazze |
tomas: vad spelar det för roll hur länge jag har kört bmw men om du nu måste veta så är det början av 90talet,har ägt 1st e21 318,3st e21 320,1st e21 323,1st e30 323,1st 318e30,2st 320 e30,2st 325 e30,1st 325 e36,1st e28 m535,1st e28 528,1st e28 518is,1st e23 728,3st 535 e34,1st 540 e34,1st 520 e34,1st m5 e34,1st 02,vad det något mer du undrade över mvh stefan |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.