|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
|
Okej! låter som att de kan vara nått! får ta och kolla lite i mitt handskfack! har haft ur databoxen en gång och provat i annan m535 och då funkade den. men ja får ta och felsöka lite mer :) Mvh Oliver |
|
|
Här kommer ett nytt, enkelt och billigt förslag att kolla! Kolla motorelektronikens jordkablar. På min 84:a Motronicmotor sitter det två kabelskor fastskruvade med en M6-skruv på insugningsröret. Till kabelskorna går det 5+4 klena bruna jordkablar. Skruva bort skruven (även om den sitter "berghårt" fastskruvad och smärjla rent från oxid på skruv, kabelskor och insugningsrör (även om det inte syns någon oxid)! Min 635-motrr lade tvärt av efter att jag varit över 200 på mätaren en kort stund. Jag fick bogsera hem bilen (10 mil) och kolla de "allt" inklusive köp av "ny" motorelektronikbox. Hur jag än bar mig åt hade jag ingen gnista! Jag höll på 9 månader och letade fel. Efter att ha gjort rent vid jordpunkten (som satt ordentligt fastskruvad och det syntes inte någon oxid) startade motorn omgående. Per L |
|
|
Okej! låtar som ett bra fel! ja va just och mätte på en kompis bil, som startar och går fint! har han samma utslag på sina givare! så då borde alltså mina givare vara hela. vart mer exakt sitter dessa kablar? tack så jättemycket för tipset! Mvh Oliver Vit m535! |
|
|
Pimplaren: Om det är mig du frågar om vart kablarna sitter så är det någonstans uppifrån på insugningsrören. Troligen mellan spjällhuset och torpedplåten. Jag kan inte titta på det nu för bilen står vinterförvarad i en lada en bra bit hemifrån! Jag har för mig att motorkabelstammen går "ovanpå" ventilkåpan. Dom 9 små kablarna kommer från den har jag för mig! Per L |
|
|
Hejsan! hittade dessa igår, dom satt på toppen! har gjort rent men utan resultat. har fått låna en stor bok i skolan! =) den heter: Elektroniska Tändsystem och är på 544 sidor! står många bra saker ja ska prova att mäta för att få reda på vad de kan vara, tex relä till databoxen som ja inte hade en aning om. om nån e intresserad av att få uppgiftar om bilar mellan 1970 och senast 1988 som boken går i kan ja ta reda på de! säg modell så kollar jag. har den över helgen, ev skannar ja lite sidor! Mvh Oliver |
|
|
har mätt upp allt nu, kablar till styrbox ifrån relät till styrboxen, även bytt relät dock helt utan resultat. provat med en annan Lmm står att ja ska mäta mellan stift 7 och stift 35 i handsken till styrboxen! men stift 7 är till Airflow Input, alltså går den till kontakten till Lmmen. Nån som kan gissa va de kan vara? börjar bli lite trött.. Mvh Oliver Vit m535! |
|
|
>>Pimplaren Du får inte ge upp! Med tanke på vilket bra pris du fick bilen för så får du hänga i ett tag till. Förr eller senare löser du det! Själv blev jag ägare till en M535 till idag. Så nu har man två...:) " tvätta, tvätta, tvätta.... " Länk |
|
|
Tänker inte ge upp! bilen ska hoppa igång och där med basta.. hehe måste dock ha lite hjälp me elfelet, blir inte klok på de.. va tjackade du för bil då? den svarta? Mvh Oliver Vit m535! |
|
|
Hej... när ja mäter på handsken till databoxen UTAN tändning men nyckeln sitter i har ja 12 volt på nåra stift, när ja vrider på tändningen till läget innan start. så försvinner all kräm, ifrån alla stift! va kan de vara? sitter ett larm på bilen. Mvh Oliver Vit m535! |
|
| Kan det inte vara så enkelt att tändlåset är kasst? Prova att koppla förbi det, om du nu har sådana suspekta kunskaper... Jag har det inte..:) Japp, det var den svarta jag köpte, den som finns på E28 sidan. Den var riktigt fräsch, det enda riktigt dåliga var att det börjat bubbla upp nere på vänstra sidan under framrutan. Men det ska fixas i vinter, och det kommer att kunna fixas utan att jag behöver lacka om så mycket. Jag ska lägga upp en tråd på E28 sidan snart. | |
|
Ett litet tips, när allt annat ovan påpekat ser OK, kan det vara läge att kontrollera jordkopplingarna också. BMW använder brun färg för jord. Jordfel är generellt svårsökta, för att man inte tänker på dem som tänkbart fel. mvh Gunnar PS. Felet är kanske redan åtgärdat? |
|
|
Kan vara tändningslås, ska dock ta bilen till skolan på onsdag så då blir de lättare att fixa till den! har inga kunskaper om tjuvkoppling :P hehe nåra jordkablar har ja gjort iordning, dock inte dom som går till motor och kaross! kanske kan vara nått att kolla över. ska dock somsagt ta den till skolan på onsdag =) kan de inte ha nått me larmet att göra? hur funkar startspärren på dessa? Mvh Oliver Vit m535! |
|
|
Nu går bilen iaf. dock inte helt 100 men de ska ja lösa imorron :) Mvh Oliver |
|
|
Jäklar vad kul för dig, grattis!! Vad var felet? " tvätta, tvätta, tvätta.... " Länk |
|
|
Hej! jadu.. ingen aning faktiskt.. monterade loss styrdon och kontakter o.s.v.. körde en "bob break in box".. så man kan mäta på alla stift.. även fullladdat batteri sen hoppade den igång på ett drag på starten.. går riktigt fint nu faktiskt.. ska tjacka bensin och injectorcleaner imorron.. Mvh Oliver! |
|
Paap Reeder |
.... jag gissar på ett klassiskt jordfel. MVH /// Paap R |
|
kan ha varit! har kaft bort alla jordpunkter och kontaker + att ja tror ja tjackade fel slags relä! sen när ja skulle starta va de samma fel, nu har ja fixat rätt relä och fullladdat battri.. startar som om inget hänt, va säger man.. Bmw? :) första gången ja längtar till skolan på länge.. så ja kan göra iordning bilen. Mvh en glad m535 ägare |
|
|
Hallå! nu går bilen fint..! dock har ja ett problem, mitt instrument värkar inte funka. finns de nått man kan leta efter i de? eller ere bara att leta nytt?.. Tips välkomnas! Mvh Oliver |
|
|
Vilket instrument menar du? Om det är mätarhuset så kan det kanske vara SI-batterierna. De kan nog bli kassa om bilen står stilla länge. Om jag inte missminner mig så har din kärra stått stilla i många år? " tvätta, tvätta, tvätta.... " Länk |
|
|
Ingen aning vilket ja har! hastigheten går till 260 och de står VDO på den, 87ans m535! ja den har stått i 6 år men nu går den som aldrig förr! tror du de kan vara felet? Mvh Oliver |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.