|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
Helga |
Om man har förmånen att välja BMW inom vissa kriterier. Vad säger ni om följande 4 alternativ. De har nästan samma förmånsvärde. 1. BMW 330, 258 hk 2. BMW 525, 218 hk 3. BMW 330d, 231 hk 4. BMW 525d, 177 hk //Helga |
|
Om du inte behöver platsen är valet solklart! Nr 1 All the way :) Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
Håller med wendtan! Mullig bil deluxe! Kör du massvis kanske du ska kolla på val 3... Dieselmotorerna nuförtiden är ju jättefina. |
|
|
I och med de nya reglerna för skatt kanske alt. 3 kan vara nåt att tänka på :-) //Svebba - Jag är schnell ! |
|
| Du har redan svarat på frågan själv, nummer 1 330 258 hk. Annars hade du inte listat effekt. | |
|
Svebba: Vet du var det finns info om de nya reglerna för skatt? ___ //Ulf |
|
| www.rsv.se | |
|
Det står väl mellan 1 och tre tycker jag. Men det är ju svårt eftersom skillnaden i storlek på bil oxå spelar roll för valet. Och hur mycket du kör. Jag hade valt 1. Du lär i vart fall trivas i alla förslag. Är väl bara till att pröva alla ordentligt och se vilken du trivs bäst med. Lycka till i valet och mycket nöje :-D Niklas Fransosen |
|
|
Du betalar väl bränslet själv? Kanske nr: 3 med en KCR box. Slår alla på den listan... |
|
| Vad är normen för hur mycket din tjänstebil får kosta i inköp? | |
| Jag hade valt Alt. 3 med steptroniclådan och sportstolar om jag kört långt. Annars hade det blivit Alt. 1. | |
|
Problemet är att alla dessa 4 bilar ligger runt 350.000 i grundpris, och de flesta företag har en maxpris som ligger ungefär så. Försöker du lägga till touring, vinterdäck, steptroning spotstolar etc så drar priser iväg bortåt 450.000 och det är utanför de flesta företags gränser. Sen drar förmånsvärdet också iväg till trätopparna med lite utrustning. Men du kanske har mycket friare gränser Helga. |
|
Helga |
Gränsen är knappt 350 så jag är ute i pereferin. Men hellre en "snikutrustad" 330 än utrustad 325. Tror jag.......... Vet hur jag låg "sömnlös" när jag hade en snikutrustad E34, 525, istället för en välutrustad E34, 520. Valde 525 enbart för motorns skull vilket jag inte ångrade. Hade inte ens AC men däremot eltaklucka :-) Modellår -89 //Helga |
|
Många mil = 330d Länga mil = 525d Roliga kilometer = 330i Familjebil = 525i ;) |
|
|
kör på en diesel!! Saknar min diesel bil varje dag (förutom att det var en vw produkt) Gamla 330d e46 hade väl 204hk orginal blev 12% starkare (både hk å nm) med KCR box och fick 231 hästar och 465nm. Nya e60 har 231 hästar och med en 12% ökning får den 258 hästar.. och 560nm (lika mycket som 740d???) Beställ en 330d och vänta till KCR har knåpat klart med programvaran till nya 330d... :)) |
|
|
KCR i alla ära men jag skulle vara väldigt försiktig på en ny bil med partikelfilter. från KCRs hemsida: "För att öka effekten på en modern dieselmotor behöver man öka bränslemängden i vissa situationer. " Det är ju frid och fröjd på en diesel, visst fan ryker det satan med trimm när plattan går i botten men motorn skadas ju inte. Men vad händer om bilen har partikelfilter, kan ju inte vara bra att täppa igen det med fet blandning Dessutom är ju förmånsskatten högre på dieselbilen. |
|
Helga |
Japp den är betydligt högre på en diesel. Och även dieselpriset kostar ju ett par ören mer än 95 oktan idag. Politikerna (rödgröna) gör vad de kan för att straffa ut dieseln. Jag hade faktiskt inte rangordnat bilarna. Men om jag skulle så blev det: 1. BMW 330i 2. BMW 330d Egentligen jämnt skägg mellan de båda 330. 3. BMW 525i 4. BMW 525d Och på tal om trimning så gäller väl inga garantier om man inte trimmar med grejor från BMW? Men tror nog att 330d räcker till ändå :-) //Helga |
|
Sitter i ungefär samma båt som dig Helga men behöver lite touring-utrymme, och touringen kostar ju lite mer så på mitt skrivbord ligger två tjänstebilofferter just nu. På ena sidan en 523T som är helt naken, med svag motor men go vägkänsla På andra sidan en V70 med turbo, läder, exenon,pdc,4wd,mega stero, regnsensor, stor klima osv går som ett skott med trubon också men lägre vägkänsla. Vet varken ut eller in....båda kostar max i normen Om jag var i din situation och inte behövde utrymmet så är 330an gjuten, lika tyst som 5an men roligare att köra. Man har ju fan ingen aning om vart diseselskatt och förmånsvärde kommer att ta vägen efter årsskiftet. |
|
|
Bilförmån 330D: 4841 kr / mån. Bilförmån 330i :5075 kr / mån. Billigare med 330 D. Bränsle är billigare, till 330i rekomenderas 98 okt. Bättre rabatt på diesel än bensin, inna prob. att få minst 70 öre / liter. Köp en KCR box och släng i. Som jag ser det så talar allt för en 330D, skulle väl vara för ljudets skull att man tog en bensinare men 330D har också ett ganska trevligt ljud. |
|
| Prata med säljaren ang. garantier med box i, säkert inga prob. | |
| Tvivlar starkt på att fabriksgarantierna gäller med KCR-box i. Men 330d är väl trevlig även utan box. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.