|
|
|
|---|---|
|
Min brossa har problem med för höga avgasvärden på sin e34 525i med M50 motor. Var för någon vecka sedan på Wölkes Bmw i Göteborg, dom sa att katten var kass, fanns inga felkoder lagrade vid avläsning, byte katt igår hos Raka rör, blev en race katt. Idag var han och efterbesiktiga bilen, ingen skillnad, fortfarande för höga värden... Vad tror forumet om detta? Lambdasond eller LMM?? ///Tobbe | |
|
har diskuterat detta problem mycket på forumet,hade samma problem med min 520 91 med m50 motor,alla värde var helt kass,bytte olja till att börja med,då blev allt bra förutom lambdavärdet,bytte sonden,sen gick den igenom precis,men det kan vara massamät med,jag har fått felkod på den med! |
|
| Som jag förstått det så är avgassystemen väldigt stora på dessa bilar i proportion mot motorstorleken så det tar en stund att få värme i kattarna. En kompis har besiktning mitt i vintern med sin 525:a och han får köra duktigt hårt för att få dem tillräckligt varma för att klara besiktningen. | |
|
Det är tydligen hc som är för högt, ligger på 115ppm, får vara max 100ppm. Har nu i helgen bytt lambdasond och motorolja får se om något händer nu. ///Tobbe |
|
|
Gjorde ingen skillnad med byte av katalysator, lambdasond och olje byte. Fortfarande ca 115ppm HC. Behöver nya idéer på vad det kan vara, spridare som hängt sig/flödar?? Bilen har även börjat dra mera bensin, ca 1liter/milen vid långkörning och 1,2liter/mil i stan... ///Tobbe |
|
|
skulle kunna vara tempgivaren till motorstyrningen. Finns på mekonomen och är inte särskilt dyr. Sök på forumet så kan du läsa mängder om denna. mvh Martin Lewell |
|
|
I och med att du ligger så nära gränsen (100 ppm) så skulle jag ha tankat i ca 10 liter E85 + tanka fullt. Sen 40 min. innan besiktningen så kör en låång sväng; värm upp, och ca. 5 min. efter normal kyltemp uppnåtts så börja kör hårdare! Skit i högsta växeln och ligg på högre varv (ca. 3-5000 varv) kanske 10-15 min. Efter det så ligg gärna kvar på mellanhöga varv (2500-4000 varv) men undvik fullgas. När du kommer till bes. stationen så stäng inte av motorn någon längre stund, och är det kö så kör runt i närheten av stationen med mellanhöga varv (2500-4000 varv) och fortsätt undvika fullgas. Nu borde du komma igenom med marginal och kan fortsätta felsöka i lugn och ro. =) Mvh |
|
|
Nu är bilen godkänd av Sbp, felet var förvärmningen av lambdasonden... ///Tobbe |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.