|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
| Bara en kul grej jag och en bekant diskuterade! borde väl nästan 325an skjuta ifrån där,lr? nån som provat ?? | |
|
Det beror väll på hur trimmad volvon är och i vilket skick bilarna är i,är volvon trimmad så tar den nog 325 an i acc men inte toppfart. Mpower |
|
|
Teoretiskt sett så skulle 325an ha övertaget, 760 tic gör enligt Länk 0-100 på 9.3 (de är mig veterligen samma motor i 740tic och 760 tic?) och 325an gör enligt papper sprinten på 8.8. I praktiken hänger de ju som vi alla vet på lite mer, men istället för att göra en lång debatt om förare hit och förare dit så lämnar ja de så. =) MvH Björn |
|
|
Det är inte alls samma motor. 740 är 4 cyl med varierande effekt, dock som mest 182hk har jag för mig. 760 har 6 cyl och hade som mest 174hk, jag undrar om det inte är en gammal Renaultspis i 760? Flåklypa |
|
|
Fast i din länk står det annorlunda.. :-) Jag låter det vara osagt om 760 hade en 4 cylindrig motor vid något tillfälle eller om tryckfelsnisse varit framme. Flåklypa |
|
sise |
760 har både 4 cylindrig och 6 "V6" de finns både 760 tic o 760v6 hehe konstig förklaring |
|
Flåklypa: Jo det är den gamla 'bränslesnåla' PRV-motorn i 760:in. Om jag inte har helt fel. |
|
|
760tic va jag vet finns bara med fyra =) och dom finns med 173 och 182 hp. Dock i vanliga 760 är de en renault v6a. MvH Björn |
|
| Bjärrn, det stämmer nog. | |
|
hehe som jag gissar så skulle nog 325an dra TICen, av kompisars erfarenheter så går inte 740tic så enormt bra.. Beror ju på om dom är orginal, men som sagt högre laddtryck är rätt vanligt. Men i orginalutförande så borde 325an ha övertaget och den har väl bra många kila mindre att släpa på? DTM system och rak 6a ;) |
|
|
*seriöst* kolla här nu "föredette volvo bög"** volvo 240 = 200serien 4cylindrar 3dörrar 740 = 700serien 4cylindrar 4dörrar hänger ni med?? 760 =700serien 6cylindrar 4 dörrar v6:a fins äver 260 med en v6a //s |
|
|
hehe det rätade ju ut lite i diskutionen =) DTM system och rak 6a ;) |
|
|
glömde säga att volvo mäter sina hästar i SAE vilket är lite minder än bmw:s DIN hästar och volvon väger 1500kg och 325an 1250 //s |
|
|
Salmon: Nej Volvo hade faktiskt en 760 med 4cylmotor under ett par år i början. Vet inte varför den hette så. Men så är det. På samma sätt som 780 bara hade 6:a. |
|
|
780??? seriöst detta låter som nått jenkarna skulle gjort men inte volvo har då alldrig hört nått om 780?? skumt? //s |
|
|
hehe jo det fanns faktiskt 780, lite speciell som bertone coupé, men ser nästan ut som en vanlig 740 Länk DTM system och rak 6a ;) |
|
|
fan jag hadde fel ...kolla Länk //s |
|
|
"Volvo 760 är lyxmodellen av Volvo 740" "Volvo 760 fick ett rejält ansiktslyft i och med GLE-modellen 1988 och sedanmodellen även en avancerad bakhjulsupphängning kallad multilink". Dom måste ha haft väldigt kul när dom skrev texten! Snacka om ironi... ;) "Den fege dör tusentals gånger, den modige dör bara en". |
|
Ulke |
hrmm.... Volvos "lyxvariant" av 740 började säljas 1982 och fanns då med en 2.3 liters turbomatad fyrcylindrig motor på 127KW/173 hk alternativt en sexcylindrig motor på 2.8 liter och 115KW/156 hk.... Mig vetandes så salufördes 760 med turbomotorn bara i USA de 3 första åren och kom att börja säljas i Svedala som 1995 års modell, då uppgraderad något till 134KW/182 hk försedd med intercooler 760GLE med sexan fanns dock i Sverige från 1982. Turbomotorn gjordes i sitt sista utförande till och med årsmodell 1988, dock fortsatte den sexcylindriga GLE att säljas fram till och med 1990 om än i något "uppgraderad variant" både motor och karossmässigt från 1987, men ändå med samma effektuttag 156 hk. Från 1987 kunde man köpa en katalysatorrenad version med en effekt av 108Kw/147 hk, och 1989 och 1990 som var sista året fanns bara katalysatorversionen att köpa....... Volvo 780 som för övrigt var ritad av den kände Bertone var även den från start försedd med samma 2.8 liters V6 och på modell 87-88 fanns 156hk samt jämsides under 87-88 den kat-renade på 147 fram till 1990 då sagan tog slut..... Är ingen Volvobög, men min moster hade en av sveriges första 760TIC 1985, så jag har lite fakta för den sakens skull (på den tiden visste man ej bättre, då tyckte man det var mäkta imponerande med 182 hk ur en VOlvo :o))) mvh Ulke |
| å alla dessa diskussioner ska spåra ut till nåt helt annat! ja det är juh lärorikt iaf..men hur vågar ni snacka volvo på det här forumet som ;) | |
svintoleffe |
Jag körde från en på ställd 740 tic i somras, ganska fint, oi då har jag utan o veta det suttit o kört med fel tändningen hela sommren .=(( så bilen går som ett dass lock. Länk Bimmern MVH Leffe |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.