|
|
|
|---|---|
|
Hej behöver lite hjälp att tolka carsoft koder på min bil. Om vi tar det från början så har bilen (728-00) blivit väldigt trött när den är varm. Därefter har jag också fått problem med ryckig gång på dellast. Felkoderna säger : 123 Map coding thermostat control electrical circuit. (första felet) 65 Camshaft angle pulse generator. I min enfald trodde jag att kod 123 kunnde återställas om jag bytte givaren för insugsluften nr3 i länken Länk men det var tydligen fel. någon som vet vad som menas och vad som ska bytas? För kod 65 borde det väl vara en av givarna 5 och eller 18 i länken Länk men vilken? Hoppas att någon vet vad som bör göras . Hasso kanske? Med vänlig hälsning Janne | |
Plumber |
Går det inte att utläsa vilken av givarna som är trasig? Antingen insug eller avgas. |
| Jag vet som sagt inte mer än vad koden säger (65 Camshaft angle pulse generator). Om det är avgas eller insug som menas vet jag inte. | |
|
Nu har jag bytt termostathus(med givare) och kamaxelgivare på insugssidan och blivit av med bägge felkoderna. Bilen går också mycket bättre men smårycker fortfarande en del. Har läst lite om givare som kan vara felaktiga utan att ge felkod. Vad tror ni? Ska man byta kamaxelgivaren på avgassidan också? Eller någon som har något annat tips? Mvh Janne |
|
|
Har du resetat styrsystemen efter att du bytte termostathus? Annars skulle jag börjat med det - lyft av minuspolen på batteriet i minst 15min, koppla sedan tillbaka, starta och kör en sväng för att låta styrsystemen adaptera nya värden. Mvh. /Kjell |
|
|
Ja jag lyfte av batteriet när jag bytte delarna, så jag tycker det borde vara nollställt nu. Men jag lyfte av pluspolen igår kväll igen, ska ta en sväng på förmiddagen och se om det blev någon skillnad. Mvh Janne |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Det som kan strula och icke ge felkoder är Luftmassemätaren. ///MVH Hasso Länk |
|
Nej det blev inte bättre . Funderar på om det är Luftmassemätaren, kan man eller en bra verkstad mäta upp mätaren? Den är ju ganska dyr, man vill ju undvika att byta den i "onödan" Mvh Janne |
|
|
Hej janne Min 318 gick ju dåligt samt att motorlampan lyste. De koder jag hade var 141 och 171. Lämnade in bilen hos Bil & Motorteknik i Huddinge. De körde en diagnos och såg att min lambda inte reglerade som den skulle. Normalt ska den variera mellan 0.1-0,8 volt, min låg stabilt på 0.4. Det kunde man även se i Carsoft under Live-data. Hursomhelst bytte de LMM, och bilen blev och gå bra. Tyvärr har jag fortfarande felkod 171, blandningen för mager, och lampan lyser.... Men som dagt, de såg inte i DIS att LMMen var trasig. Kopplade man ur den så larmade det. Ska lämna in den igen, de tror att lambasonden kan vara dålig mvh Niklas |
|
|
Ok det lutar åt att jag bytter LMM. Mvh Janne |
|
| kan ju tillägga att efter LMM byte började lambda sonden att reglera ok | |
| Kender nogen denne her ? Länk | |
|
Good: Nej tyvärr Janne |
|
Paap Reeder |
... varför byttes LMM när lambdan inte fungerade som den skall?? LMM styr väl inte över lamdan som sensor utan lambdan "kollar" av att blandningen är OK. MVH /// Paap R |
Paap Reeder |
..... om det är 2 fel: lambdan + LMM så är det ju rätt att byta LMM men felet i lambdan kan mycket väl kvarstå eftersom boxen kommer att gå på inproggade värden om inte sensorerna "gör sitt jobb". MVH /// Paap R |
|
Paap: Antag att LMMén är felaktig så att bränsleblandningen blir så pass mager eller fet att det hamnar utanför lamdasondens tolerans. Då skulle lamdasonden slå i taket och sluta reglera. Bara en teori , jag vet inte om dagens system som BMW använder fungerar så, men jag vet att tidiga icke BMW-system kunde göra så Mvh Janne |
|
Paap Reeder |
.... fast då tror jag inte den "levererar" konstant 0,4 volt till boxen som signalspänning. Min trasiga lambda låg konstant på 0,3 men din teori verkar också logisk. Låg signal -> fetare Hög spänning på signalen -> mager blandning ... dock inte 100:a att jag minns rätt. MVH /// Paap R |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.