|
|
|
|---|---|
|
Håller på och leta efter en 320 Touring (E30) att ha som lekbil i vinter... Har hittat ett objekt som är väldigt intresant med "smärre" elfel enligt annons.. Skickade mail till killen och frågade om vilken typ av elfel det var.. Svaret jag fick löd som följer... "Elfelet består i att man får välja mellan att ha fungerande tank/tempmätare eller fungerande fläkt och elhissar. Jag har valt att ha det sistnämnda" Hur kan detta vara möjligt?? Sitter inte de funktionerna på olika kretsar? Kan bilen ha varit stulen tidigare pga det omkopplingen? Dvs kan nån ha kommit åt de kablarna när man tjuvkopplat bilen? | |
|
Ytterligare beskrivning på felet... "Elfelet består i att om man sätter i en ny säkring till tank/temp-mätaren så fungerar den en stund (vilket fläkten och elhissarna inte gör) sen går säkringen och då fungerar fläkt/elhiss så jag har låtit bli att sätta i nån ny säkring." Nån som har nån kluring på vad det kan bero på? |
|
Hälge |
Det låter onekligen som en mkt bra beskrivning på en "Kortslutning" Någonstans har plus 12v kontakt med minus. Kolla förslagsvis tankgivaren, sitter mont under baksätet under en lucka. Mät med en multimeter. |
|
Han som säljer bilen har bytt baksäte... Pga att det såg ut "Det som satt i var upptuggat á la Turner och Hooch" Så det kan kanske bero på det? |
|
Hälge |
Nix, icke troligt. Givarn sitter mont under en plåtlucka, den bör skruvas bort innan man kommer åt själva tankgivarn. |
Hälge |
Fråga säljaren vilka el-installationer han nyligen utfört på bilen? Kan vara knepigt att hitta felet om någon lekt eletriker under lång tid. Har man riktig osis så brinner det till slut... |
|
Han har inte haft bilen så länge... Felet fanns redan när han köpte bilen... |
|
|
Jag hade i vintras ett väldig undligt liknade el fel i min bil. El hissarna funkade bara när dörren var öppen, fläkten gick bara när tändningen var på men stannade när motorn startade !! Speglarna och elbakruta funkade inte alls. Efter mycket elschema läsning konstaterade jag att en svart/grön kabel som går från instrumentets ketskort till reläerna för el hissar, speglar, elbakruta och fläkt i säkringsboxen gav 2,2 volt när motorn var igång. För att allt ska funka borde kabeln jorda när motorn går. Jag klippte helt enkalt av den och skruvade fast den i jord. Skilnaden nu mot tidigare är att fläkt mm inte stängs av när man startar bilen, alltså när startmotorn är innkopplad. Men jag ser nu bara till att elbakrutan och fläkten är avstängda om bilen ska startas när det är riktigt kallt. |
|
| Att tank och temp inte funkar beror oftast på att Si batterierna i panelen är slut. | |
|
Isåkare: Det problemet känner jag till och trodde det var det också... men om SI-batterierna är slut så borde ju inte mätarna funka med säkring heller... inte på det sättet att de blockar ut varandra iaf!? |
|
|
Om Si batterierna bara är slut,( inte tar mot laddning längre) brukar allt utom Service laporna funka, men om det är kortis i dom eller dom börjat läcka så grön gegga runnit ut på kretskortet så kan väldigt konstiga fel uppstå. Till temp och tank mätare finns det oxå en spänningsregulator som gör att mätarna håller sig stilla. Om den pajar lägger båda mätarna av. Brukar vara en transistor med 3 ben som är löst monterad (ej lödd fast) på intrumentets kretskort. Och som jag skrev i tidigare innlägg, kabeln till reläerna kanske har nått med ditt andra fel att göra, alltså när mätarna funkrar går det ut några volt i kabeln och då funkar inte hissar mm. Varför vet jag dock inte :( |
|
Hälge |
Isåkare: Att ansluta strömförande kablar till jord är ingen bra ide' alls. Det är då det verkligen börjar hända konstiga saker... |
|
Hälge:Läs vad jag skrev ordentligt. Men jag kan förtydliga, Kabeln går från panelen till några reläer, i och med att det inte kommer jord i kabeln fungerar inte reläerna. Jag klipper av kabeln, änden som går till panelen issolerar jag, änden som går till reläerna jordar jag, då funkar allt som vanligt, förutom att funktionerna inte stängs av i startögonblicket, villket är bra vintertid då startmotorn ensamt vill ha all ström. |
|
Hälge |
Bättre att lokalisera det verkliga felet..istället för att klippa sönder originalkablaget. (Skulle personligen EJ klippa i orig kablaget) NO WAY. |
| Jag har lokaliserat felet, det ligger i instumentets kretskort, men att springa ock köpa ett nytt kort för 2200:- till en 17 år gammal bil som är värd några tusenlappar kändes som överkurs. | |
Hälge |
Ok, det är Din bil... |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.