|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Hejsan... Har haft en Sierra som drog 1l. olja på ca250 mil och det var aldrig något problem med bes, och 4 år i rad, men kolla detta så kanske det kan hjälpa dig. Bilar som avgastestats hos Svensk Bilprovning söndagen 30/7 anordnat av Classic Car Week i Rättvik. Både CO och HC värden har avstämts och fordonen använder olika blyersättningsmedel. HC värden avspeglar oförbrända partiklar, ju högre värde man har ju mer oförbränt släpper man ut i miljön mera sot bildas i motorn och den går oekonomiskt. Högsta gränsvärde får HC är 100 för bilar nyare än 1989-års modell. Bilar som kör med TriPak Bensinbooster: Chrysler Imperial 57 reg nr PBA 589 CO 0,3 HC 120 Ford Ranchero 57 reg nr PAK 619 CO 0,3 HC 95 Mercedes 200 T 88 reg nr NAJ 055 CO 0,04 HC 135 Bilar som kört med andra blyersättningsmedel när de avgastestades och som fick TriPak islaget och körde ca 15 - 20 min och sedan åter avstämdes Corvette 67 reg nr NRS 016 Före CO 1,0 HC 1100 Efter 15 minuters körning med TriPak CO 0,3 HC 330 Mercury 57 reg nr KMS 255 Före CO 1,2 HC 280 Med TriPak CO 0,4 HC 120 Bilar som kört med bensin utan tillsatser eller med oljebolagens och andra tillsatsmedel. Chrysler New Yorker 61 reg nr DSE 778 CO 3,92 HC 1918 De Soto 59 reg nr NUD 457 CO 1,0 HC 500 Chevelle 74 reg nr HUA 997 CO 9,0 HC 1380 Chrysler 66 reg nr TTX 247 CO 7,9 HC 385 Ford Popular 54 reg nr LYP 958 CO 2,4 HC 1246 Caddilac 65 reg nr NWO 556 CO 4,79 HC 428 Face Vega 64 CO 2,76 HC 280 Plymoth 72 reg nr HRL 312 CO 1,9 HC 320 Genom denna studie kan man konstatera att fordon som använder TriPak Bensinbooster ligger c:a 70 – 90% lägre vad gäller både CO och HC utsläppen. Fordon som fått TriPak Bensinbooster islaget och som kört endast 15 minuter med produkten får snabbt lägre avgasvärden. De äldre fordon som kör med TriPak ligger på utsläppsnivå för nya fordon med katalysator. Många nya fordon försedda med katalysator har problem med för höga HC värden. Även dessa fordon har stor nytta av TriPak Bensinbooster både vad gäller lägre utsläpp och i många fall lägre bensinförbrukning. Säljes av välsorterade lastbil, mc, skoter, biltillbehörsbutiker och varuhus som säljer biltillbehör. Mvh. Urban |
|
|
Jag glömde en mkt. viktig sak och det är att motorn Måste vara GenomVarm för annars blir det höga värden. Mvh. Urban |
|
|
UrbanP, tyvärr ser jag ingen vetenskaplighet alls i ovanstående påståenden! Låter mer som försäljningsargument hämtat från TV-shop... Det är möjligt att Tripak eller annan bensintillsats har gynnsam effekt på HC-värdena, men då måste man nog göra en ordentlig vetenskaplig undersökning innan man påstår detta. Då måste man testa SAMMA motor under SAMMA driftsbetingelser med och utan tillsats i bensine! Det finns mängder av "mirakelmedel" på marknaden som inte har någon som helst positiv effekt (ofta kan de däremot ha negativ dito inom något område), trots att det lovas guld och gröna skogar i reklamen... Har man för höga HC-värden tyder det oftast på ett mekaniskt problem och/eller trasig avgasrening och dessa lagar man inte genom att tillsätta något medel i bensinen...det är bättre att laga motorn eller dess avgasrening än att försöka slå i olika mirakelkurer som man aldrig har riktig koll på vad de gör i motorn. Har man tur är det en så enkel sak som en ordentlig service som kan fixa problemen, men då får man byta ut slitna (och kanske felaktiga) tändstift, byta fördelarlock och rotor (där det är aktuellt), ev byta slitna tändkablar, byta blaskig olja mot ny fräsch sådan, byta luftfilter så att motorn inte går fett etc. - alla dessa åtgärder är rent mekaniska åtgärder för att låta motorn få rimliga förutsättningar att fungera som det var tänkt en gång från början. Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Hejsan Johan B. Vetenskap eller ej.Det är helt frivilligt att prova, en flaska kostar ca 200 kr och hos BMW har det kostat ca 30 000 kr redan, och då utan resultat. Sen kan jag väl hålla med om att det är bättre att laga felet än att låta det kvarstå, men som sagt det är helt frivilligt och Tänk om det skulle fungera ! |
|
|
Jaha, då är man med dom andra m70 ägare med höga hc-värden. Hc: 383 Blir väl till att göra en stor service, kolla vevhusvent. o.dyl. Hoppas på det bästa. /Geson |
|
| usch jag lider med er som har problem med det,har själv gått igenom det där.jag lämnade in bilen helt enkelt till bmw istället för att hålla på med "konstgjord andning".jag bad dom fixa HC så man skulle slippa ha huvudvärk innan varje besiktning framöver!.20 papp senare hc 1 lamba 1.00 och det har jag fått dom 2 senaste besiktingarna.ni är väl nyfikna va dom gjorde då förstår jag! byte tändstift,byte fördelarlock*2,byte rotor*2,byte tändkabelsatser*2,byte vänster kat,byte 4 insugspackningar.4 månader innan det där byttes även ventiltätningarna i samband med att toppen fixades.nått av allt det där var väl boven till högt HC men jag bad dom byt allt som har med HC att göra.och tur var väl det för det mesta av grejorna va ju dåliga,ena katten hade rasat ihop inuti,blivit överslag under motronic locken,läckage på insugspackningen varvid oförbränd bensin kom ner i oljan = högt HC! jag har väl haft otur med min men nu så är allt fixat! hoppas det är lite till hjälp i eran felsökning! Mvh Morgan Länk | |
Paap Reeder |
Tack Morgan för utförlig beskrivning. MVH /// Paap R |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.