|
|
|
|---|---|
|
Tjenare !! Undrar om någon har haft samma problem som jag har. Det är så att jag har ett svajande eller pulserande ljus i lamåorna Både inne och ute. självklart har jag provat att byta generator men inte till det bättre. testat med annat batteri samma visa *suck* någon som har det blekaste vad det kan vara ??' det spelar ingen någon roll om jag varvar eller inte så pulerar svajar lamporna. hjälp snarast vore jätte juste. | |
| Låter ju onekligen som ett jobbigt problem...Tror det har med dålig jord att göra någonstans. Lycka till! | |
|
Har samma problem med min 318-92..Skulle vilja hitta felet, börjar bli jobbigt när det blir mörkare årstider..TIPS? |
|
|
ja har du inte gjort som jag så ta en 5 liters dunk och dra låååångt in i skogen.... jag börjar själv bli tokig på detta. har idag mätt och dona men det verkar inte vara så att man bli klokare av det heller. när jag lägger i en växel så SUGER det som SATAN med ström... så mycket att cd: får startas om... någon med SMG l¨da som vet något om detta ??? |
|
| har du slutsteg,högtalare m.m. som bilen inte orkar driva kanske | |
|
Ja det låter ju onekligen som ett jordfel.. kan vara klurigt att hitta... men kolla lampor och allt dom jordkablar som du kan se och vet om Lycka till Bimmer |
|
Hälge |
Jag håller med de övriga: Kolla kablaget både "plus och minus" från batteriet till generatorn. (Hela vägen) Kablarna brukar vara gröna av oxider i slutändarna, man får skära upp isoleringen för att se eländet. Uppgradera med nya grövre kablar från Biltema typ: deras 25mm2. Sedan blir det fart på laddningen. |
|
Innan alla "jordfel" tar över, kolla så här: Mät mellan chassiet på bilen och generatorns hölje med motorn igång, mätaren får bara visa några 10-tal millivolt. Nästa mätning är knepigare: Mät mellan plusanslutningen på generatorn och pluspolen på batteriet, samma förhållande , max 100-200mV. Om allt är OK och generatorn ger runt 14V ut till batteriet men flukturerar lite upp och ner så skulle jag kolla generatorn en gång till, alternativt så är det nån belastning i bilen som verkligen drar mycket ström i pulser osv. FP |
|
|
Har inget bra svar på ditt problem. men har ett eget problem som jag inte vet vart jag ska vända mig åt hittar ingenstans å ta upp de på. Har en 523 -96 tänkte kolla hur de skulle se ut om man satte in 5w lampor på dimljusen bak istället för 21w om de skule bli snyggare.. men de lustuga är att när jag har 5w lamporn i kopplade så pulserar de? varför gör dom de och inte 21w lamporna? väldigt lustigt problem tycker jag.. har nån ett bra svar på de? |
|
|
Ljusmodulen i E39 har en del funktioner som bl.a kan reglera ner ljuset på vissa lampor både fram och bak. Den känner säkert av att de normala 21W lamporna för dimbakljusen är ersatta av 5W. Bl.a skickar den ut korta pulser när lamporna är frånslagna för att känna av om de är defekta och kan på så sätt varna i checkkontrollen redan innan man använder lamporna. FP |
|
| Så med andra ord ska de vara så och de är inget jag kna komma ifrån. utan jag får helt enkelt skippa att ha 5w lampor där? | |
|
Så är det nog. Du har ju redan två bakljuslampor på varje sida ändå eller hur? Du kan ju alltid koppla om lamporna i dimljusen till bakljuskretsen och ersätta dimljusen med motstånd för att slippa varning i CC för bortkopplad lampa. Ett annat sätt är att ersätta dimljuslampan med tvåtråds 5/21W lampor och få båda delar men det drar med sig ombyggnad av lamphållare osv. Men allra helst: Skippa tivolilyse, hör inte hemma på en fin BMW...) FP |
|
| Låter som ett klassiskt laddningsrelä eller dålig jord tycker jag | |
|
Det sitter sedan länge inga laddningsreläer i generatorer, i synnerhet inte av de klassiska modellerna... Generatorn är enligt uppgift ovan utbytt. Specificera gärna var den dåliga jorden skulle kunna tänkas vara nånstans. FP |
|
|
Tjenare ALLA !!!! Får tavcka för all hjälp !! Har varit i kontakt med bmw tekninker och fått fram felet till 99% Det är elmotorn till SMG lådan som strular. så nu ska den bytas som tur är har jag ett helt extra SMG kitt liggande annars skulle det kosta ca: 20,000:- då man måte buta rubbet tydligen. WoX |
|
|
OK. Den motorn tar förmodligen en del ström och ligger och pumpar till/från, det kan ju förklara att spänningen dippar lite upp/ner. FP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.